タイミング ベルトとボクソール アストラ 1.7 ターボ ディーゼルの取り付け方法を教えてください。

* 車のボンネットを開けてください。

* エンジンカバーの位置を確認します。通常はプラスチックでできており、エンジンの上部にあります。

* エンジンカバーのクリップを外すか、所定の位置に固定されているボルトを外して、エンジンカバーを取り外します。

ステップ 2:タイミング ベルト カバーを取り外します。

* タイミングベルトカバーの位置を確認します。通常、金属またはプラスチックでできており、エンジンの前部にあります。

※タイミングベルトカバーを固定しているボルトを外して、タイミングベルトカバーを取り外します。

ステップ 3:クランクシャフトを TDC に設定します。

* シリンダー番号 1 のピストンが圧縮行程の頂点に達するまでクランクシャフトを回転させます。

※シリンダー1番の点火プラグの穴に長いドライバーを差し込んで上がり下がりを観察することで行えます。

※ピストンが圧縮行程の頂点に達すると、ドライバーは最高点まで上昇します。

ステップ 4:テンショナープーリーのボルトを緩めます。

* テンショナープーリーの位置を確認します。通常、エンジンの前部、上部近くにあります。

※テンショナープーリーボルトを少し緩めます。

ステップ 5:タイミング ベルトを取り外します。

※タイミングベルトをクランクシャフトプーリー、カムシャフトプーリー、アイドラプーリーから外します。

ステップ 6:新しいタイミング ベルトを取り付けます。

＊ 新しいタイミングベルトをクランクシャフトプーリー、カムシャフトプーリー、アイドラプーリーにスライドさせます。

* ベルトがすべてのプーリーに正しく取り付けられていることを確認してください。

※ テンショナープーリーボルトは、タイミングベルトが適切に張られるまで締め付けてください。

ステップ 7:タイミングを確認します。

* クランクシャフトを時計回りに 2 回転させます。

* シリンダー番号 1 のピストンがまだ圧縮行程の頂点にあることを確認します。

※そうでない場合は、タイミングベルトが正しく取り付けられていないため、手順3～6を繰り返す必要があります。

ステップ 8:タイミング ベルト カバーを再度取り付けます。

※手順2で外したボルトを元に戻してタイミングベルトカバーを取り付けます。

ステップ 9:エンジン カバーを再度取り付けます。

※エンジンカバーは手順1と逆の手順で取り付けてください。