なぜ私のトヨタ ハイエース 1986 3y デュエル燃料は、運転中に電源を失いエンストし続け、点火スイッチを交換してもバックファイアがまだ発生するのですか?

トヨタ ハイエース 1986 3Y デュアルフューエルが、イグニッション スイッチを交換した後でも、運転中に切れたり、パワーを失ったり、エンストしたりし続ける理由として考えられるものは次のとおりです。

1. 燃料供給の問題 :

- 燃料フィルターを点検し、詰まっている場合は交換してください。燃料フィルターが制限されていると、エンジンへの燃料の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。

- 燃料ラインに漏れや亀裂がないか検査します。漏れや損傷があると、燃料供給が中断され、エンジンが停止する可能性があります。

- 燃料タンクに十分な燃料があることを確認してください。場合によっては、燃料レベルが低すぎると、燃料ポンプが十分な燃料を取り込むことができず、エンジンが停止することがあります。

2. 点火プラグと点火システム :

- スパークプラグの状態を点検してください。スパークプラグが磨耗したり汚れたりすると、点火の問題が発生し、エンジン停止につながる可能性があります。必要に応じて交換してください。

- スパークプラグワイヤーに損傷や亀裂がないか点検してください。スパークプラグのワイヤーに欠陥があると、ディストリビュータとスパークプラグの間の電気接続が遮断され、失火やエンジンの停止を引き起こす可能性があります。

3. ディストリビューター キャップとローター :

- ディストリビュータキャップに亀裂や損傷がないか調べてください。ディストリビューターキャップに欠陥があると、火花が点火プラグに到達することができなくなり、エンジンが停止する可能性があります。

- ディストリビューターのローターに摩耗や損傷がないか確認してください。ローターが摩耗すると、ディストリビューターキャップと点火プラグの間の電気接続が遮断され、点火の問題が発生する可能性があります。

4. 燃圧 :

- 燃圧が指定範囲内であることを確認してください。燃料圧力が低いと、エンジンが停止し、動力が失われる可能性があります。

- 燃圧レギュレーターをテストして、正しく機能していることを確認します。燃圧レギュレーターに欠陥があると燃圧が変動し、エンジンの性能に支障をきたす可能性があります。

5. 電気接続 :

- 点火コイル、ディストリビュータ、燃料インジェクタへの接続を含むすべての電気接続を確認します。接続が緩んだり腐食したりすると、電気の流れが遮断され、エンジンが停止する可能性があります。

6. エアフィルター :

- エアフィルターに詰まりや汚れの蓄積がないか点検してください。エアフィルターが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、動力損失や失速につながる可能性があります。

7. 真空漏れ :

- エンジンルーム内に真空漏れがないか確認してください。真空漏れがあると、エンジンの空気と燃料の混合気が乱れ、エンジンが希薄な状態になり、エンストにつながる可能性があります。

8. 二元燃料システム :

- ハイエースに二元燃料システムが装備されている場合は、ガソリンと LPG 間の切り替えが正しく機能していることを確認してください。場合によっては、スイッチの故障や LPG システムの誤動作によりエンジンが停止することがあります。

9. オーバーヒート :

- 走行中はエンジン温度計を監視してください。エンジンが過熱すると、エンジンを保護するためにリンプ モードになったり、失速したりすることがあります。

10. ECU/コンピューターの問題 :

・まれに、エンジンコントロールユニット（ECU）や車載コンピューターに問題が発生する場合があります。資格のある整備士が診断テストを実行して、コンピューター関連の問題がないかどうかを確認できます。

問題の複雑さを考えると、二元燃料車の経験がある評判の良い整備士にトヨタ ハイエースを持ち込むことをお勧めします。徹底した検査と診断を行って問題の正確な原因を特定し、必要な修理を提供します。