ディーゼルガスの代わりに無鉛ガスを入れるとどうなりますか?

ディーゼル エンジンは圧縮点火原理で動作し、シリンダー内の空気の高圧縮によって熱が発生し、ディーゼル燃料に点火します。無鉛ガソリンはディーゼルに比べて引火点と自然発火温度が低いため、より簡単に発火します。これにより、ディーゼル エンジンの過早点火 (ノッキング) が発生する可能性があり、エンジンのコンポーネントに過度のストレスがかかり、ピストン、ピストン リング、シリンダー壁、ベアリングに重大な損傷を引き起こす可能性があります。

さらに、ディーゼルと無鉛では特性が異なるため、燃焼速度も異なります。ディーゼル エンジンの燃料噴射とタイミングは、ディーゼル燃料の遅い燃焼速度に合わせて特別に設計されており、無鉛ガソリンを使用するとこのプロセスが中断され、不完全燃焼や失火が発生し、性能の低下や排出量の増加につながります。

さらに、ディーゼル燃料は、燃料噴射ポンプやシールなど、エンジン内の特定のコンポーネントの潤滑剤として機能します。無鉛ガソリンにはそのような特性がないため、早期に摩耗し、メンテナンス費用が増加する可能性があります。

ディーゼル エンジンで無鉛ガスを使用すると、修復不可能な損傷を引き起こす可能性があり、高額な修理が必要になったり、場合によってはエンジン全体の交換が必要になったりすることがあります。誤って無鉛燃料を充填した場合は、エンジンを始動しないでください。エンジンを始動する前に、ただちに関連するロードサービス専門家に連絡して、ガソリンを排出し、燃料システムを清掃し、適切なディーゼル燃料を補充してください。