あなたの92レサーブルは、アクセルを緩めると足でアクセルを踏んだままクランクして走ります。ストールした場合は燃料フィルターを交換しました、助けてください。

- 真空漏れ:真空ラインに漏れや亀裂がないか確認します。真空漏れがあるとエンジンが希薄になり、失速につながる可能性があります。

-アイドル コントロール バルブ (ICV):ICV はエンジンのアイドル速度を維持する責任があります。 ICV が故障すると、アクセルペダルを放したときにエンジンが停止する可能性があります。

- マスエアフロー (MAF) センサー:MAF センサーに欠陥があると、エンジンのコンピューターに誤った情報が提供され、エンストが発生する可能性があります。

- 酸素 (O2) センサー:O2 センサーに欠陥があると、エンジンの動作が非効率になり、停止する可能性があります。

- 燃圧レギュレーターの故障:燃圧レギュレーターの故障により、燃圧が低下し、エンストにつながる可能性があります。

- スパークプラグと点火システム:スパークプラグと点火コンポーネント (イグニッションコイルやディストリビュータキャップなど) が磨耗したり故障したりすると、エンジンが停止する可能性があります。

トラブルシューティングの手順 :

1. 燃料フィルター: 燃料フィルターの交換について言及したので、それが正しく取り付けられており、漏れがないことを確認してください。

2. 真空ラインを確認 :真空ラインに亀裂、断線、損傷がないか目視検査します。欠陥のある真空ラインを修理または交換します。

4. ICV をきれいにする: ICV をクリーニングして、動作に影響を与える可能性のある堆積物を除去してみてください。

5. MAF センサーを確認する ：MAFセンサーを外し、エンジンを始動してください。エンジンがスムーズにアイドリングする場合は、MAF センサーが故障している可能性があり、交換が必要です。

6. O2 センサーをチェック :O2 センサーテスターを使用するか、整備士に相談して、O2 センサーの機能をチェックしてください。

7. 燃料圧力のテスト :燃圧計を使用して、エンジンのアイドリング時にライン内の燃圧を確認します。車の修理マニュアルの仕様と比較してください。

8. 点火システム :スパークプラグに磨耗や損傷がないか確認し、プラグワイヤーが正しく接続されていることを確認してください。欠陥のある点火プラグまたはワイヤーは交換してください。さらに、イグニッション コイルまたはディストリビューター キャップ (エンジンによって異なります) に亀裂、腐食、損傷がないか確認してください。

9. コンピュータ スキャン: 車両を整備工場または自動車修理工場に持ち込んで、特定の問題を示す可能性のあるエラー コードがないかコンピューターをスキャンしてもらうことを検討してください。

このトラブルシューティングは一般的なものであり、具体的な診断は車両のメーカー、モデル、エンジンによって異なる場合があることに注意してください。問題が解決しない場合は、ためらわずに専門家に相談してください。