1.燃料システム:
- 燃料タンク :LPGを貯蔵するために別個のLPG燃料タンクが設置されています。タンクは通常、トランクまたは車両の下に取り付けられます。
- 燃料ライン :LPGタンクからエンジンまで専用の燃料ラインが接続されています。
- 燃料インジェクター :ガソリンインジェクターをLPGインジェクターに置き換えます。これらのインジェクターは、エンジンの燃焼室に LPG を供給するように設計されています。
2.混合気制御:
- LPG ミキサー :LPG混合器または気化器が設置されています。この装置は液体LPGを蒸気状態に変換し、空気と混合して可燃性燃料混合物を生成します。
- エアインテークシステム :LPG ミキサーに対応するために吸気システムの変更が必要な場合があります。これには、アダプターの取り付けまたはエア フィルター ハウジングの交換が必要になる場合があります。
3.点火システム:
- 点火プラグ :スパークプラグをLPG専用プラグに交換する必要がある場合があります。これらのプラグは広いギャップを持ち、LPG 混合物を効率的に点火するように設計されています。
- 点火時期 :LPG でのエンジンのパフォーマンスを最適化するには、点火時期を調整する必要がある場合があります。
4.エンジン コントロール ユニット (ECU):
- ECU 再プログラミング :エンジンのさまざまな機能を制御する ECU は、LPG のさまざまな燃料特性を考慮して再プログラムする必要がある場合があります。一部の車両では、LPG 動作の燃料噴射と点火タイミングを管理するために、別個の LPG ECU または追加の LPG コントローラーが必要な場合があります。
これらの改造は通常、ガソリン エンジンを LPG で動作するように変換することを専門とする資格のある技術者または専門家によって行われます。必要な正確な変更は、変換される車両の特定のメーカー、モデル、エンジンによって異なる場合があることに注意することが重要です。
タイヤを交換する時期
有機力学:良心を持って車の修理に取り組む方法
スコットランドのULEVローンが中古電気自動車を含むように拡大
イグニッションコイル