エンジンのパワーが低下し、点火プラグブーツにオイルが付着しているのはなぜですか?

1. 摩耗したピストン リング: ピストンリングが摩耗または損傷すると、ブローバイが発生する可能性があります。ブローバイとは、燃焼ガスがピストンリングを通過してクランクケース内に漏れる現象です。これにより、圧縮と出力が失われるだけでなく、点火プラグブーツ内のオイル汚染が発生する可能性があります。

2. バルブシールの問題: バルブシールが摩耗または損傷すると、オイルが燃焼室内に漏れ、点火プラグのオイル汚れや出力の損失を引き起こす可能性があります。

3. オイルの過剰充填: エンジンにオイルを充填しすぎると、オイルレベルが上昇し、点火プラグブーツに接触し、オイルが汚れる可能性があります。

4. スパーク プラグ ブーツの損傷: スパーク プラグ ブーツが損傷したりひび割れたりすると、オイルがスパーク プラグ ウェルに浸透し、失火や電力損失が発生する可能性があります。

これらの問題に対処するには、次のことをお勧めします。

1. ピストン リングを確認します: エンジンのブローバイが過剰な場合は、ピストンリングの交換が必要になる場合があります。エンジンの分解が必要となる大掛かりなエンジン修理です。

2. バルブ シールを交換します: 燃焼室へのオイルの漏れを防ぐために、摩耗したバルブシールを交換する必要があります。ピストンリングの交換に比べて手間がかからない修理です。

3. 正しいオイルレベル: エンジン オイル レベルがメーカーの仕様に従って正しいことを確認してください。

4. スパーク プラグ ブーツを交換します: スパークプラグブーツが損傷した場合は、さらなるオイル汚染や失火を防ぐために交換する必要があります。

さらなる損傷を防ぎ、最適なエンジン性能を確保するには、資格のある整備士によって問題の根本原因を診断して対処してもらうことが重要です。