1. 酸素センサー:酸素センサーが故障すると、不正確な混合気情報がエンジン コンピューターに提供され、アイドリングが不安定になり、エンジン チェック ライトが点灯することがあります。
2. アイドル エア コントロール バルブ (IACV):IACV は、スロットル プレートをバイパスする空気を調整して、必要なアイドル速度を維持します。 IACV が故障すると、アイドリングが荒くなったり、エンジン チェック ランプが点灯したりすることがあります。
3. 真空漏れ:真空漏れがあると、計量されていない空気がエンジンに流入し、混合気に影響を与え、アイドリングの荒れを引き起こす可能性があります。ホースや真空ラインに緩みや亀裂がないか確認してください。
4. 燃料フィルター:燃料フィルターが詰まったり汚れたりすると、エンジンへの燃料の流れが制限され、アイドリングが荒くなり、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
5. スパークプラグと点火システム:スパークプラグ、スパークプラグワイヤー、またはディストリビューターキャップとローター (該当する場合) が磨耗または故障していると、失火が発生し、アイドリングが荒くなり、チェックエンジンライトが点灯する可能性があります。
6. EGR バルブ:排気ガス再循環 (EGR) バルブは、排出ガスの制御に役立ちます。故障したり詰まったりすると、アイドリングが荒くなったり、エンジンチェックランプが点灯したりすることがあります。
正確な原因を特定するには、OBD-II スキャナーを使用して車両の診断トラブル コードを読み取ることをお勧めします。コードは、問題に関するより具体的な情報を提供します。根本原因が特定されたら、適切な修理を実行して、アイドル状態の荒れやチェック エンジン ライトの問題に対処できます。
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