エンジンがオーバーヒートして白煙排気？

1. 吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットが吹き抜けると冷却液が燃焼室内に漏れ、白煙やオーバーヒートを引き起こす可能性があります。これは、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間のシールが破損し、圧縮と冷却液が失われることで発生します。

2. ひび割れたシリンダーヘッド: シリンダーヘッドに亀裂が生じると、冷却水が燃焼室に漏れ、白煙やオーバーヒートが発生する可能性があります。シリンダー ヘッドの亀裂は、過度の熱、応力、または経年変化によって発生する可能性があります。

3. サーモスタットの故障: サーモスタットに欠陥があり、適切に開閉できないと、過熱が発生する可能性があります。サーモスタットが開かなくなると、冷却液の流れが制限され、エンジンが過熱します。逆に、サーモスタットが閉まらない場合は、冷却液が継続的に循環することになり、エンジンが最適な動作温度に達することができなくなります。

4. 冷却システムの問題: ウォーターポンプの故障、ラジエーターの詰まり、冷却ホースの漏れなど、冷却システム内の他の問題も過熱を引き起こす可能性があります。ウォーターポンプの故障により冷却液が適切に循環できなくなり、ラジエーターの詰まりにより空気の流れが制限され、エンジンの冷却能力に影響が及びます。

5. 燃料システムの問題: まれに、燃料システムに問題があり、白煙やオーバーヒートが発生する場合もあります。たとえば、燃料インジェクターの欠陥や混合燃料の濃さにより、未燃燃料が排気システムに入り、白煙が発生する可能性があります。

白煙と過熱の正確な原因を診断するには、資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。圧縮テスト、リークダウンテスト、冷却システムの圧力テストなど、必要なテストや検査を実行して根本原因を特定し、適切な修理を推奨します。