1.ヒーターコアの漏れ :
* ヒーターコアは、ダッシュボードの後ろにある小さなラジエーターで、エンジン冷却水を使用して車室内に暖かい空気を生成します。ヒーターコアに漏れが発生すると、冷却液が換気システムに浸透し、不凍液のような甘い臭いが発生する可能性があります。加速すると、エンジン速度と冷却水の流れが増加し、漏れが悪化して臭気が悪化する可能性があります。
2.冷却液ホースの漏れ :
* 冷却液ホースは、冷却液をエンジンからヒーターコアを含む冷却システムのさまざまな部分に運びます。冷却水ホース、特に換気システムの近くにあるホースに漏れが発生すると、冷却水が高温のエンジン部品に滴り落ち、焦げたような臭いが発生し、エアコンの通気口から室内に侵入する可能性があります。
3.ラジエターキャップの不良 :
* ラジエターキャップは、冷却システム内の圧力を維持し、冷却液の沸騰を防ぎます。ラジエターキャップが故障していたり緩んでいたりすると、冷却液が漏れて圧力損失が発生し、ヒーターコアなどシステム内の他の場所で冷却液が漏れる可能性があります。
4.吹き抜けヘッドガスケット :
* ひどい場合には、ヘッド ガスケットの吹き抜けによって燃焼ガスが冷却システムに漏れ、冷却液が汚染されて過熱し、エアコンの通気口から聞こえる甘くて刺激的な臭いが発生する可能性があります。これは深刻な問題であり、エンジンの損傷を防ぐために直ちに対応する必要があります。
5.サーモスタットの故障 :
* サーモスタットが故障すると、エンジンとヒーターコアを通る冷却水の適切な流れが妨げられ、冷却システムが過熱したり漏れが発生したりする可能性があります。これにより、特に加速中にエンジンに負荷がかかっている場合、AC 通気口から不凍液の臭いが発生する可能性があります。
AC 通気口からの不凍液の匂いは不快なだけでなく、冷却システムに潜在的な問題があることを示していることに注意することが重要です。臭気の正確な原因を診断するには、漏れの原因を特定し、問題を解決するために必要な修理を行う資格のある整備士によるさらなる検査が必要になる場合があります。
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