エンジンの主要部品は何ですか?

- シリンダー ブロック: これはエンジンの主要構造を形成し、他のコンポーネントをサポートします。シリンダーが機械加工されており、ピストンが上下に動きます。

- シリンダー ヘッド: シリンダーブロックの上部に位置し、ピストンとともに燃焼室を形成します。これには、バルブ、点火プラグ、燃料インジェクター (ガソリン エンジンの場合) が含まれています。

- ピストン: シリンダー内で上下に動き、圧縮とパワーを生み出します。

- ピストン リング: ピストンの溝にフィットし、ピストンとシリンダーの壁の間にシールを形成し、ガスの流出を防ぎます。

- コネクティングロッド: ピストンをクランクシャフトに接続します。

- クランクシャフト: コネクティングロッドが取り付けられる一連のジャーナルと、ピストンの往復運動を回転運動に変換するクランクスローで構成されます。

- カムシャフト: エンジンのバルブの開閉を制御します。

- タイミング ベルトまたはチェーン: クランクシャフトの回転をカムシャフトと同期させます。

- オイルポンプ: エンジン全体にオイルを循環させて可動部品を潤滑します。

- ウォーターポンプ: エンジン内に冷却水を循環させ、最適な動作温度を維持します。

- 燃料インジェクターまたはキャブレター: 燃料をエンジンに供給します (ディーゼル エンジンを除く)。

- 点火プラグ: 電気火花を発生させてガソリン エンジンの混合気を点火します。

- 排気マニホールド: 排気ガスを収集してエンジンから遠ざけます。

- ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー: 空気圧を高めて燃料の燃焼を最適化します。

- フライホイール: クランクシャフトのスムーズな回転運動を維持するのに役立ちます。

- スターターモーター: フライホイールを作動させてエンジンを始動します。

- オルタネーター: 車両内のさまざまな電装部品に電力を供給するための電力を生成します。