1967 年フォードのオルタネーターはどのように配線しますか?

圧着工具

ケーブルストリッパー

ワイヤーカッター

ドライバー

12ボルトバッテリー

手順:

バッテリーを外す:電気作業を開始する前に、偶発的な感電を避けるために、バッテリーのマイナス端子を外してください。

オルタネーターの位置を確認する:オルタネーターは通常、エンジンの前部、上部近くに取り付けられています。

オルタネータのワイヤを特定する:オルタネータには、フィールド端子、アーマチュア端子、出力端子の 3 本の主ワイヤがあります。通常、フィールド端子には文字「F」、アーマチュア端子には文字「A」、出力端子には文字「B」のマークが付いています。

フィールド端子を接続する:18 ゲージのワイヤを使用して、オルタネーターのフィールド端子をバッテリーのプラス端子に接続します。

アーマチュア端子を接続する:18 ゲージのワイヤを使用して、オルタネーターのアーマチュア端子をバッテリーのマイナス端子に接続します。

出力端子の接続:10 ゲージのワイヤを使用して、オルタネーターの出力端子をスターター ソレノイドに接続します。

バッテリーを再接続します:バッテリーのマイナス端子をバッテリーに再接続します。

オルタネーターをテストします。エンジンを始動し、バッテリー端子の電圧を確認します。電圧は 13.8 ～ 14.4 ボルトである必要があります。

電圧が高すぎるか低すぎる場合は、電圧レギュレータを調整します。電圧レギュレータは通常、オルタネータの近くのファイアウォールに配置されます。

それでおしまい！ 1967 年フォードのオルタネーターの配線に成功しました。