93 GMC jimmy の CPI または EGR バルブが不良かどうか、どうやって見分けることができますか?

CPI (セントラル ポート インジェクション)

* 失速: CPI が悪いと、特にアイドリング時や低速時にエンジンが停止する可能性があります。

* ためらい: CPI が悪いと、加速時にエンジンが躊躇する可能性もあります。

* ラフアイドリング: CPI が悪いと、エンジンのアイドリングが乱れる可能性があります。

* 強い臭気: CPI が悪いと、エンジンから原燃料の強い臭気が発生する可能性があります。

* 燃費が悪い: CPI が低いと、エンジンの燃費が悪化する可能性もあります。

EGR (排気ガス再循環) バルブ

* 失速: EGR バルブが不良であると、特にアイドリング時や低速時にエンジンが停止する可能性があります。

* ためらい: EGR バルブが不良であると、加速時にエンジンが躊躇する原因になる場合もあります。

* ラフアイドリング: EGR バルブが不良であると、エンジンのアイドリングが荒くなる場合もあります。

* ピンの音またはノック音: EGR バルブが不良であると、エンジンにピン音やノッキングが発生する可能性もあります。

* 燃費が悪い: EGR バルブが不良であると、エンジンの燃費が悪化する可能性もあります。

CPI をテストするには、スキャン ツールを使用して燃圧をチェックします。燃料圧力は 41 ～ 47 psi にする必要があります。キャブレタークリーナーの缶をスプレーして燃料インジェクターをチェックすることもできます。インジェクターが詰まると、エンジンの調子が悪くなったり、エンジンが止まったりします。

EGR バルブをテストするには、スキャン ツールを使用して EGR バルブの位置を確認します。 EGR バルブはアイドル時に開き、高速時に閉じる必要があります。 EGRバルブはバキュームホースを外すことでも確認できます。バキュームホースを外した方がエンジンの調子が良くなる場合は、EGRバルブが不良です。

CPI バルブまたは EGR バルブが不良かどうかわからない場合は、車両を整備士に診断してもらうことができます。