1990 ホンダ プレリュード S のタイミング ベルトの破損がエンジン損傷を引き起こすのはなぜですか?

干渉エンジンの設計:

1990 年のホンダ プレリュード S は干渉エンジン設計を特徴としています。干渉エンジンでは、バルブがピストンの近くに配置され、より効率的な燃焼と出力の増加が可能になります。ただし、この設計には重大な欠点があります。

バルブとピストンの衝突:

タイミングベルトが切れるとクランクシャフトとカムシャフトの同期が失われます。その結果、エンジンサイクル中の不適切なタイミングでバルブが開いたり閉じたりしたままになります。これにより、バルブとピストンが衝突し、ピストンはシリンダー内で上下に動き続けます。

曲がったバルブ:

バルブとピストンの衝突により、通常、バルブが曲がったり壊れたりします。バルブが曲がったり壊れたりすると、シートに対して適切にシールできなくなり、圧縮が失われ、エンジンのパフォーマンスが低下します。極端な場合には、バルブが完全に破損し、シリンダーヘッドやピストンが損傷する可能性があります。

損傷したピストン:

ピストンは、バルブとピストンの衝突によって損傷を受ける可能性もあります。衝撃によりピストンのクラウンにへこみやえぐれが残り、ピストンの完全性が損なわれ、ピストンの効率が低下する可能性があります。

シリンダー壁の損傷:

場合によっては、衝突の力によりシリンダー壁が損傷する可能性もあります。これは、破損したバルブコンポーネントやピストンの破片がシリンダーの壁に傷を付けたり引っ掻いたりした場合に発生する可能性があります。シリンダー壁が損傷すると、圧縮が失われ、オイルが過剰に消費される可能性があります。

致命的なエンジン故障:

バルブの曲がり、ピストンの損傷、シリンダー壁の損傷の累積的な影響により、エンジンが焼き付き、または致命的な故障を引き起こす可能性があります。これはエンジンに大きな損傷を与える可能性があり、場合によっては高価なエンジンの再構築または交換が必要になります。

したがって、1990 ホンダ プレリュード S のタイミング ベルトが破損すると、重大な結果を招く可能性があり、その結果、高額なエンジン修理が必要になったり、エンジンの交換が必要になったりする可能性があります。この種の故障を防ぎ、エンジンを損傷から保護するには、推奨されるメンテナンス スケジュールに従い、指定された間隔でタイミング ベルトを交換することが重要です。