マスターシリンダーの補正ポートとは何ですか？

マスター シリンダー補償ポートの機能は、主にドラム ブレーキを備えた古い車両で使用される油圧ブレーキ システムのフロント ブレーキ回路とリア ブレーキ回路の間の圧力を均等にすることです。バランスのとれたブレーキ力配分を保証し、ブレーキング中にリアブレーキが早期にロックするのを防ぎます。仕組みは次のとおりです。

1. 液体リザーバー: マスター シリンダーには 2 つのフルード リザーバーがあり、1 つはフロント ブレーキ回路用、もう 1 つはリア ブレーキ回路用です。

2. 補償ポート: 補償ポートは、マスターシリンダー内の 2 つの流体リザーバーの間に位置する小さな開口部または通路です。

3. 圧力均一化: ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーのピストンが前方に移動し、フロントとリアの両方の回路でブレーキフルードを加圧します。フロント回路内の圧力が上昇すると、流体の一部が補償ポートを通ってリア回路に流れます。

4. バランスの取れた圧力: 補償ポートにより、フロントとリアのブレーキ回路間の圧力が均等になります。これにより、フロントブレーキとリアブレーキが同じ力で作動し、フロントブレーキよりも先にリアブレーキがロックするのを防ぎます。

5. プロポーショニングバルブ: 最近の車両では、マスター シリンダーの補償ポートはプロポーショニング バルブと組み合わされることがよくあります。プロポーショニングバルブは、車両の負荷に基づいてフロントとリアの回路への流体分配をさらに調整し、さまざまな運転条件で最適なブレーキ性能を保証します。

補償ポートは、フロント ブレーキとリア ブレーキの圧力のバランスを取ることにより、特にリア ブレーキがロックしやすいドラム ブレーキを搭載した古い車両で、安全で制御されたブレーキの実現に役立ちます。