あなたの 1986 マツダ b2000 は問題なく動作しますが、アイドリングしません。新しいキャブレター プラグ、キャップ ローター、燃料ポンプを付けたほうがよいでしょうか?

アイドル エア コントロール (IAC) バルブを確認します:

IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブに欠陥があると、アイドルの問題が発生する可能性があります。 IAC バルブをチェックするには、バルブを取り外し、損傷や詰まりがないか調べます。必要に応じて清掃し、12 ボルトを印加してテストします。バルブはスムーズに開閉する必要があります。

スロットル ポジション センサー (TPS) を確認します:

TPS は、スロットル バルブの位置を示す信号をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。 TPS に欠陥があると、ECU が不正確な燃料と空気の混合物を供給し、アイドル状態の問題が発生する可能性があります。 TPS を確認するには、TPS を取り外し、端子間の抵抗を測定します。スロットルバルブを動かすと抵抗がスムーズに増加するはずです。

真空ホースを確認してください:

バキュームホースは、さまざまなエンジンコンポーネントとセンサーを接続します。バキュームホースに亀裂が入ったり外れたりすると、アイドル状態に問題が発生する可能性があります。すべての真空ホースに亀裂や断線がないか検査し、損傷したホースがあれば交換します。

EGR バルブを確認します:

EGR (排気ガス再循環) バルブは、少量の排気ガスをエンジンに再循環させます。 EGR バルブに欠陥があると、アイドルに問題が発生する可能性があります。 EGR バルブをチェックするには、EGR バルブを取り外してカーボンの蓄積を検査します。必要に応じてバルブを清掃し、真空をかけてテストします。バルブはスムーズに開閉する必要があります。

燃圧を確認してください:

燃料圧力が低いと、エンジンが希薄になり、アイドリングが粗くなる可能性があります。燃圧の確認には燃圧計を使用してください。圧力は車両の修理マニュアルに記載されている仕様の範囲内である必要があります。

スパーク プラグのギャップが適切であることを確認します:

スパークプラグのギャップが正しくないと、アイドリングを含むエンジンの性能に影響を与える可能性があります。スパークプラグのギャップを確認し、メーカーの仕様に従って調整してください。

真空漏れがないか確認します:

真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、アイドリングが悪くなることがあります。インテークマニホールド、真空ライン、その他のコンポーネントに漏れがないか検査します。漏れを見つけたら密閉します。

キャブレター、プラグ、キャップ、ローター、燃料ポンプを交換しても、上記の提案を行ってもアイドリングの問題が解決しない場合は、専門の整備士に問題の診断と修理を依頼すると役立つ場合があります。