DOHC 2.0リッターノンターボモーターを搭載した三菱エクリプスのオルタネーターベルトの交換方法を教えてください。

- 10 mmソケット

-12mmソケット

-ラチェット

-ブレーカーバー(必要な場合)

- マイナスドライバー

手順:

1. Eclipse を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。 パーキングブレーキをかけます。

2. ボンネットを開け、オルタネーター ベルトを見つけます。オルタネーターとクランクシャフトプーリーの間にあるベルトです。

3. 12 mm ソケットとラチェットを使用して、車の前部近くのオルタネーターの上部にある上部オルタネーター ブラケットのボルトを緩めます。そうするとベルトに若干のたるみが生じます。

4. マイナスドライバーを使用してベルトテンショナープーリーを車の前方にこじ開け、ベルトの張力をさらに緩めます。

5. 指または 10 mm ソケットとラチェットを使用して、オルタネーターとクランクシャフト プーリーからベルトを取り外します。

6. テンショナープーリーをブラケットから取り外します。

7. テンショナープーリーを点検し、損傷している場合は交換します。

8. テンショナープーリーを取り外したまま、新しいベルトを最初にクランクシャフトプーリーに巻き付け、次にオルタネータープーリーに巻き付けます。

9. テンショナープーリーをブラケットに取り付けますが、取り付けボルトを締める前に、テンショナープーリーを最も緩んだ位置に保ってください。

10. 12 mm ソケットとラチェットを使用して、上部オルタネーター ブラケットのボルトを完全に締めます。

11. マイナスドライバーを使用して、ベルトテンショナープーリーを車の前方に向かって奥までこじ開け、テンショナープーリーのボルトを締めます。

- 注: ベルト テンショナーはバネ式で、自動的にたるみを取り除き、ベルトに適切な張力を適用します。

12. ベルトがすべてのプーリーに正しく取り付けられていること、およびオルタネーターとクランクシャフト プーリーの間の中間で指で適度な圧力をかけた状態で、約 1/2 インチのたわみがあることを再確認します。

13. エンジンを始動し、数分間作動させます。異常な音がないか耳を傾けてください。異音が発生した場合は、エンジンを停止してベルトを点検してください。すべてのプーリーに正しく取り付けられていること、張力が多すぎたり少なすぎたりしていないことを確認してください。

14. エンジンを切り、ボンネットを閉じます。