2000 トルーパー LS 3.5 ガスエンジンで検証された新しい PCV バルブとシステムで 2 回目のカム オイル シールの吹き抜けを解決できる可能性はありますか?

これにより、オイルを逃がさずにクランクケースから過剰な圧力を逃がすことができます。ピストンリングからのオイルのブローバイは燃焼中にカムハウジングを加圧し、カムオイルシールを押し下げます。過剰な圧力が行き場を失った場合、カムオイルシールがパンクする可能性があります。

適切なクランクケース換気システムを確保し、必要に応じてより大きな直径のホースやラインの取り付けを検討してください。適切な仕様の新しい PCV バルブを取り付けるか、PCV システムとしてマニホールド真空を使用している特定の 3.5 リッターいすゞで PCV が動作することを確認してください。