送信の問題:
- トランスミッション液が少ない:トランスミッションの液面をチェックし、適切なレベルにあることを確認します。液体が不足すると、ギアが滑ったり、動きが困難になることがあります。
- 磨耗したクラッチまたはバンド:トランスミッションのクラッチ プレートまたはバンドが磨耗し、ギアを入れたときに滑って車両が動かなくなる可能性があります。
- トランスミッション センサーの故障:速度センサーやシフト ポジション センサーなどのセンサーに故障があると、トランスミッション コントロール ユニット (TCU) に誤った入力が提供され、シフトの問題が発生する可能性があります。
シフター ケーブル/リンケージの問題:
- シフターケーブルの固着:シフトノブとトランスミッションを接続するケーブルが固着し、トランスミッションがギアをシフトできなくなる可能性があります。
- シフター リンケージの破損:シフト ノブとトランスミッションの間の機械的なリンケージが破損または切断され、シフト ノブが動かなくなり、ギアの選択ができなくなる可能性があります。
電子制御の問題:
- TCU の故障:トランスミッション コントロール ユニット (TCU) はシフト プロセスを管理する責任があります。 TCU に欠陥があると、シフトが正しく行われなかったり、ギアがシフトできなかったりする可能性があります。
- 配線不良:トランスミッションシステムに関連する配線が磨耗または損傷していると、コンポーネント間の通信が中断され、シフトの問題が発生する可能性があります。
その他の機械的な問題:
- ドライブシャフトの問題:ドライブシャフトの損傷や CV ジョイントの磨耗により、エンジンから車輪への動力伝達が不足し、車両が動かなくなることがあります。
- ディファレンシャルの問題:ディファレンシャルに欠陥があると、車輪への動力配分に問題が発生し、走行できなくなる可能性があります。
正確な原因を診断するには物理的な検査とテストが必要なため、資格のある整備士または信頼できる自動車修理工場に車両の検査を受けて、特定の問題を特定し、適切な修理を推奨することをお勧めします。
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