わずか 162,000 マイルの 1992 年式 Stanza XE セダンのエンジンが 4 気筒すべてで圧縮を失う原因は何ですか?

1. ピストンリングの摩耗:ピストンリングはピストンとシリンダー壁の間にシールを形成します。時間の経過とともに、これらのリングが摩耗し、燃焼ガスが漏れて圧縮が低下する可能性があります。

2. シリンダー ボアの損傷:シリンダー ボアは、磨耗、不適切な潤滑、または過熱により損傷したり、傷がついたりする可能性があります。この損傷はピストン リングのシール能力に影響を及ぼし、圧縮損失につながる可能性があります。

3. バルブまたはバルブ シールの不良:バルブおよびバルブ シールは、圧縮および燃焼行程中に燃焼室を適切に密閉します。バルブやバルブシールが摩耗または損傷すると、漏れが発生し、圧縮損失が発生する可能性があります。

4. ヘッドガスケットの故障:ヘッドガスケットは、シリンダーヘッドをエンジンブロックに密閉する重要な部品です。ヘッドガスケットが飛んだり損傷したりすると、冷却剤や燃焼ガスがシリンダー内に漏れ、圧縮損失が発生する可能性があります。

5. 過剰なカーボンの蓄積:時間の経過とともに、カーボンの堆積物がシリンダー ヘッド、バルブ、ピストン クラウンに蓄積し、空気の流れが制限され、圧縮が低下することがあります。

6. エンジンの過熱:深刻な過熱により、ピストン、リング、シリンダー壁などのエンジン部品が損傷し、圧縮損失が発生する可能性があります。

7. カムシャフト ローブの摩耗:まれに、カムシャフト ローブが摩耗すると、バルブのタイミングとリフトに影響が生じ、圧縮が低下することがあります。

適切な修理方法を決定するには、資格のある整備士に圧縮損失の正確な原因を診断してもらうことが不可欠です。