96 スバル レガシィ 車を始動するたびに油温が 16 回点滅してから消えますまた、低速でハンドルをいっぱいに回すと後輪が固着しますか？

AT 油温が 16 回点滅する場合は、オートマチック トランスミッション油温に問題がある可能性があります。考えられる原因は次のとおりです。

1. トランスミッション液レベルが低い: トランスミッション液のレベルをチェックして、オーナーズマニュアルに指定されている適切なレベルにあることを確認してください。フルードが少なくなると、トランスミッションが過熱し、警告灯が点灯する可能性があります。

2. 温度センサーの故障: トランスミッション オイル温度センサーが誤動作し、車両のコンピューターに誤った測定値が送信される可能性があります。これにより、トランスミッション液の温度が正常であっても警告灯が点灯する場合があります。

3. トランスミッション液の劣化: トランスミッション液は時間の経過とともに劣化し、潤滑特性が失われることがあります。これにより、トランスミッションがより多くの熱を発生し、警告灯が点灯する可能性があります。

4. トランスミッションの機械的問題: 場合によっては、AT 油温ライトの点滅は、トランスミッション自体のより深刻な機械的問題を示している可能性があります。これには、トランスミッション ギア、トルク コンバーター、またはその他のコンポーネントの問題が含まれる可能性があります。

ハンドルを回すと後輪が固着する:

低速でステアリングホイールをいっぱいに切ったときに後輪が固着する場合は、いくつかの異なる要因が原因である可能性があります。

1. タイヤのサイズまたは種類: 車のタイヤのサイズや種類を最近変更した場合、車のハンドリングや旋回性能に影響を与える可能性があります。タイヤサイズやトレッドパターンによっては、ハンドルを急に切ったときにタイヤがフェンダーなどに擦れる場合があります。

2. サスペンション コンポーネント: コントロールアーム、ボールジョイント、タイロッドなどのサスペンションコンポーネントが摩耗または損傷していると、ステアリングホイールを回したときにリアタイヤが固着したり固着したりする可能性があります。これらのコンポーネントは、ホイールの適切なアライメントと動きを維持する上で重要な役割を果たします。

3. パワーステアリング システム: パワーステアリング液面の低下やパワーステアリングポンプの故障など、パワーステアリングシステムに問題がある場合も、ステアリングホイールの回転が困難になったり、後輪タイヤが固着したりする可能性があります。

安全性と車両の適切な機能のために、これらの問題の両方に対処することが重要です。これらの問題の根本原因を診断して修正するには、資格のある整備士または信頼できる自動車修理工場で車の検査を受けることをお勧めします。