なぜ 5.8 L エンジンを搭載した 1989 フォード F250 がアイドリング状態なのでしょうか?

1. 混合燃料 :エンジンが適切に動作するには、燃料と空気の適切な混合物を受け取る必要があります。混合気が濃すぎたり薄すぎたりすると、エンジンが停止したり、運転が荒くなったりします。アイドルスピードスクリューはエンジンに入る空気の量を調整し、燃料噴射システムは噴射される燃料の量を調整します。

2. 点火タイミング :燃料と空気の混合物に点火するには、点火プラグが正しいタイミングで点火する必要があります。点火タイミングが早すぎたり遅すぎたりすると、エンジンの調子が悪くなったり、エンストしたりすることがあります。ディストリビュータは点火タイミングを調整します。

3. 圧縮 :燃料と空気の混合物に適切に点火するには、エンジンに十分な圧縮が必要です。圧縮が低すぎると、エンジンは十分な出力を得ることができず、エンストしてしまいます。ピストンリングとバルブは、シリンダーから圧縮が逃げるのを防ぎます。

4. バルブ :バルブが開閉して空気と燃料がシリンダー内に流入し、排気ガスが排出されます。バルブが正常に動作しない場合、エンジンは正常に動作しません。バルブスプリングはバルブを閉じた状態に保ち、カムシャフトはバルブを開閉します。

5. 電子制御ユニット (ECU) :ECU はエンジンの電子頭脳です。燃料噴射、点火タイミング、その他のエンジン機能を制御します。 ECUが正常に動作していないと、エンジンが正常に回転しません。