あなたのダッジ ダイナスティ 1990 3.3L が信号のたびに失速するのはなぜですか?

1.アイドル エア コントロール (IAC) バルブ

IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御します。このバルブに欠陥があるか汚れていると、エンジンが停止するときにエンジンが停止する可能性があります。 IAC バルブをクリーニングするか、欠陥がある場合は交換すると、この問題が解決します。

2.スロットル ポジション センサー (TPS)

TPS は、スロットル バルブの位置を示す信号をエンジン コンピューター (ECU) に送信します。このセンサーに欠陥がある場合、誤った信号が ECU に送信され、エンジンが停止する可能性があります。 TPS をクリーニングするか、故障している場合は交換すると、この問題は解決します。

3.酸素センサーの故障

酸素センサーは排気ガス中の酸素の量を監視し、それに応じて混合気を調整するために ECU に信号を送信します。酸素センサーに欠陥がある場合、ECU が誤った混合気を供給し、エンストにつながる可能性があります。故障した酸素センサーを交換すると、この問題は解決します。

4.真空漏れ

真空漏れがあると、エンジンが希薄状態（空気が多すぎて燃料が不足）になり、エンストにつながる可能性があります。真空ホースの緩みや外れがないか確認し、必要に応じて交換してください。

5.燃圧

燃圧が低すぎると、エンジンは運転を続けるのに十分な燃料を得ることができず、最終的には停止してしまいます。燃圧を確認し、必要に応じて燃料ポンプまたは燃圧レギュレータを交換します。

6.点火システム

スパークプラグ、スパークプラグワイヤ、ディストリビュータキャップ、点火コイルなどの点火コンポーネントに欠陥があると、エンジンが停止する可能性があります。これらのコンポーネントを確認し、必要に応じて交換してください。

メモ :これらの修理を自分で行うことに不安がある場合は、診断と修理のために資格のある整備士に車を持ち込むのが最善です。