1. 動作原理 :
スプリングブレーキはエネルギー貯蔵の概念に基づいて動作します。車両のエア ブレーキ システムが充電されると、バネ仕掛けの機構 (通常はバネ ブレーキ チャンバー) が圧縮されます。これにより、チャンバー内の空気が圧縮され、位置エネルギーが蓄えられます。
2. スプリングブレーキの解除 :
エアブレーキシステムが正常に機能し、空気圧が利用できる場合、スプリングブレーキは解放位置に保持されます。これは、加圧空気をスプリング ブレーキ チャンバーに送る制御バルブの使用によって実現されます。十分な空気圧が維持されている限り、ブレーキは解除されたままになります。
3. 空気圧損失時の作動 :
エアブレーキシステム内の空気圧が突然失われた場合、スプリングブレーキチャンバー内の圧縮されたスプリングが解放されます。スプリングに蓄えられたエネルギーにより、ブレーキ シューまたはパッドがブレーキ ドラムまたはローターに押し付けられ、ホイールに制動力が加えられます。
4. バックアップ システム :
スプリング ブレーキ システムは、一次エア ブレーキ システムが故障したり、重大な圧力損失が発生した場合に備えて、バックアップまたは緊急ブレーキ機構として機能します。これらにより、たとえ主空気供給が損なわれた場合でも、車両を停止できることが保証されます。
5. フェールセーフ設計 :
スプリング ブレーキはフェイルセーフになるように設計されています。空気圧が低下した場合には、自動的に作動して車両が自由に回転するのを防ぎ、ブレーキ システムに一定レベルの冗長性を提供します。
6. 規制とコンプライアンス :
規制要件に従って、多くの大型車両にはスプリング ブレーキが義務付けられています。信頼性と有効性を保証するために、厳格なテストと認証を受けています。
全体として、スプリング ブレーキ システムは、空気圧損失やシステム故障の場合にバックアップ ブレーキ機構を提供することにより、車両の重要な安全機能として機能します。これらは制御不能な動きや衝突を防止するのに役立ち、全体的な交通安全性が向上します。
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