1. オイルの発泡: 過剰なオイルは、クランクシャフトが回転するときにオイルパン内で激しい撹拌と泡立ちを引き起こし、潤滑能力の低下やオイル枯渇によるエンジンコンポーネントへの潜在的な損傷につながります。
2. 圧力の増加: オイルレベルを過剰に充填すると、エンジン内を移動するオイルが増えるため、オイルポンプの動作がより激しくなります。この圧力が加わると、オイル ポンプのシール、フィルタ、その他のコンポーネントに負担がかかり、漏れやシールの故障が発生する可能性があります。
3. オイルの撹拌: オイルレベルが過剰になると、飛沫やエアレーションが増加します。オイル内の気泡はキャビテーションを引き起こし、内部コンポーネントの磨耗を増加させる可能性があります。
4. スパークプラグの汚れ: 場合によっては、特にピストンとシリンダーのクリアランスが大きいエンジンでは、過剰なオイルがピストン リングを越えて燃焼シリンダーに入り込むことがあります。このオイルの汚染により点火プラグが汚れ、燃焼効率が低下し、エンジン性能が低下する可能性があります。
5. エンジンのオーバーヒート: 余分なオイルは可動部品間の摩擦を増大させ、エンジンの動作温度を上昇させる可能性があります。オイルレベルが上昇すると、エンジン内の空気層が減少し、熱放散効率が低下します。
この問題に対処するには、余分なエンジン オイルを自分で排出するか、専門の整備士に依頼してください。車両のオーナーズマニュアルを参照して、推奨されるオイル容量とレベルを確認することが重要です。
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