メルセデス 190E のタコメーターをどうやって修理しますか?

1.タコメーターケーブルを確認してください。

タコメーター ケーブルは、タコメーターをエンジンに接続する細くて柔軟なケーブルです。ケーブルが切れたり外れたりすると、タコメーターが動作しなくなります。ケーブルをチェックするには、目に見える損傷や擦り切れがないかどうかを確認します。損傷がある場合は、ケーブルを交換してください。

2.タコメーターの送信側を確認してください。

タコメーター センダーは、エンジン上にある小さな丸いセンサーです。送信側は電気信号をタコメーターに送信し、タコメーターがエンジンの回転数を表示します。センダーに欠陥がある場合、タコメーターは動作しません。送信機を確認するには、送信機から電気コネクタを外します。次に、マルチメーターを使用して、送信側の 2 つの端子間の抵抗を測定します。抵抗は 100 ～ 200 オームである必要があります。抵抗値がこの範囲内にない場合は、送信器を交換してください。

3.タコメーター自体を確認してください。

ケーブルと送信機が両方とも正常に動作している場合は、タコメーター自体に問題がある可能性があります。タコメーターをチェックするには、タコメーターから電気コネクタを外します。次に、マルチメータを使用してタコメータの 2 つの端子間の電圧を測定します。電圧は 12 ～ 14 ボルトである必要があります。電圧がこの範囲外の場合はタコメーターを交換してください。

4.ヒューズを確認してください。

タコメーター、ケーブル、センダーがすべて正常に動作している場合は、ヒューズに問題がある可能性があります。タコメーターヒューズはボンネット下のヒューズボックス内にあります。ヒューズを確認するには、ヒューズ ボックスからヒューズを取り外し、損傷がないか調べます。ヒューズが切れた場合は、同じアンペア数の新しいヒューズと交換してください。

5.配線を確認してください。

ヒューズが切れていない場合は、配線に問題がある可能性があります。配線を確認するには、マルチメーターを使用して、タコメーターからセンダーまで、およびセンダーからヒューズボックスまでの配線を追跡します。配線に損傷がある場合は、修理するか配線を交換してください。