* スパーク プラグ: スパークプラグが摩耗または損傷すると、失火の原因となることがあります。スパークプラグが良好な状態にあり、ギャップが適切に配置されていることを確認してください。
* イグニッション コイル: イグニッションコイルの欠陥も失火の原因となる可能性があります。イグニッションコイルに亀裂や損傷がないか確認し、正しく接続されていることを確認してください。
* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターの詰まりや汚れは失火の原因となる可能性があります。燃料インジェクターを燃料インジェクタークリーナーで洗浄するか、専門家に修理を依頼してください。
* エアフィルター: エアフィルターが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、失火の原因となることがあります。エアフィルターが清潔で、正しく取り付けられていることを確認してください。
* 真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンが希薄になり失火する可能性があります。真空ホースに漏れがないか確認し、必要に応じて修理してください。
* 圧縮: 1 つ以上のシリンダーの圧縮が低いと失火が発生する可能性があります。エンジンの圧縮をテストして問題がないか確認してください。
* インジェクター: 失火が走行中にのみ発生し、アイドリング時には発生しない場合は、インジェクターの燃料噴射が多すぎるか少なすぎることが原因である可能性があります。
* タイミング ベルト: タイミングベルトが摩耗したり損傷したりすると、シリンダーが正常に動作しなくなり、失火が発生する可能性があります。
失火の原因を特定できない場合は、資格のある整備士に車を持ち込み、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。
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