1.準備:
- 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけてください。
- エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
- バッテリーのマイナス端子を外します。
2.底板を取り外す:
- ドレンパンを車の下、クランクケース底部プレートの真下に配置します。
- クランクケース下部プレートを固定しているボルトを取り外し、プレートをゆっくりと下げて、残っているオイルを排出します。
- 下部クランクケースプレートガスケットを取り外します。
3.クラッチ プレートを取り外します:
- ギアボックスをニュートラルにシフトし、クラッチ ハウジングに小さなアクセス カバーが見えるまでエンジンのフライホイールを回転させます。
- アクセス カバーを取り外し、8 mm 六角レンチをフライホイールにプレッシャー プレートと噛み合うまで挿入します。
- エンジンが回転しないように六角レンチを所定の位置に保持し、17 mm ソケットを使用してクラッチ プレートをフライホイールに固定しているボルトを取り外します。
- すべてのボルトを取り外したら、クラッチプレートをフライホイールからそっとこじって外します。
4.エンジン ケースを取り外す:
- エンジンケースを固定しているボルトを取り外します。それらは、エンジン側とトランスアクスル側の両方のクランクケースの上部に沿って見られます。
- 長いドライバーまたはてこバーを使用して、フライホイールの端から始めて前部に向かって慎重にエンジン ケースをこじ開けます。
- エンジンケースの半分の間のガスケットの材質に注意し、残ったガスケットを取り除きます。
5.ガスケットを交換します:
- ガスケットが取り付けられているエンジンケース半分の両面を清掃し、古いガスケット材料や破片を取り除きます。
- 高温ガスケットシーラントの薄く均一なビードを両面に塗布し、完全なシールを確保します。
- 新しいエンジン ケース ガスケットを所定の位置に置き、ボルト穴と正しく位置合わせされていることを確認します。
6.エンジンケースを再組み立てします:
- フライホイールの端から始めて、ガスケットが適切に装着されていることを確認して、エンジン ケースの半分を慎重に再度取り付けます。
- エンジンに指定されたトルク順序に従って、ボルトを均等に締めてください。
7.クラッチ プレートを再度取り付けます:
- クラッチ プレートをフライホイールに戻し、正しく位置合わせされていることを確認します。
- 先ほど取り外したボルトでクラッチプレートを星型に均等に締めて固定します。
8.底板を再度取り付けます:
- 新しい下部クランクケース プレート ガスケットを所定の位置に置きます。
- クランクケース下部プレートを再度取り付け、ボルトをしっかりと締めます。
- エンジンに推奨レベルまでオイルを補充します。
9.アクセス カバーを再度取り付け、バッテリーを再接続します:
- アクセス カバーをクラッチ ハウジングに再度取り付け、バッテリーのマイナス端子を再接続します。
10.エンジンを始動してテストします。
- すべてのボルトと接続部がしっかりと締まっていることを再確認してください。
- エンジンを始動し、数分間運転させます。
・油漏れや異音の有無を確認してください。
クランクケースが分割され、正しく再組み立てされたことに満足したら、エンジン内の必要な修理または交換に進むことができます。
特定の VW Bug モデルに特有のガイダンスに従い、手順が不明な場合は修理マニュアルを参照するか、専門家の助けを求めることを忘れないでください。
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