なぜ発電所ではガソリンが使えないのでしょうか？

1. 高いボラティリティ: ガソリンは揮発性が高く蒸発しやすいため、大量に輸送したり保管したりするのは危険であり、困難です。これには、安全対策と取り扱い上の注意事項を強化する必要があり、発電所の運用が複雑になり、コストが増加します。

2. 発熱量を下げる: 発電所で一般的に使用される石炭や天然ガスと比較して、ガソリンは単位体積あたりの発熱量が低くなります。これは、同じ量のエネルギーを生産するためにより多くのガソリンが必要となり、発電用の主な燃料源としての経済性と効率性が低下することを意味します。

3. 排出量と汚染: ガソリンの燃焼により、一酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素、粒子状物質などの大気汚染物質が大量に排出されます。これは大気汚染や環境問題の一因となります。ガソリンを主燃料として使用する発電所では、環境規制に準拠するために追加の汚染防止措置が必要になります。

4. エンジン要件: 車両で使用されるガソリン エンジンは、より高い毎分回転数 (RPM) で動作するため、発電所で使用される大型の産業用タービンとは異なる設計上の考慮事項が必要です。ガソリン エンジンを発電に適応させるには専門的なエンジニアリングが必要であり、継続的な発電において効率と耐久性に影響を与える可能性があります。

5. インフラストラクチャの欠如: 石炭や天然ガスとは異なり、ガソリンは通常、大容量のパイプラインを介して保管または輸送されません。大量のガソリンを発電所に輸送し、配給するために必要なインフラを開発することは、物流上の重大な課題となるでしょう。

6. 費用: ガソリンは輸送に幅広く使用され、生産コストが高いため、一般に石炭や天然ガスなどの他の化石燃料と比べて高価です。このコストの違いは、大規模発電にガソリンを使用する場合の全体的な経済性と手頃な価格に影響します。

したがって、石炭、天然ガス、および風力、太陽光、水力などの再生可能エネルギー源は、費用対効果が高く、入手可能であり、環境への影響が低いため、発電所の主燃料としてより適しており、一般的に使用されています。