ダッジ 318 1987 キャブがガス欠になり、ボウルが乾いていますか?

1987 年製ダッジ 318 のキャブレターがガス切れになり、ボウルが乾いた状態になっている場合は、燃料供給の問題を示していますが、必ずしもキャブレターの問題が「直接」あるわけではありません。 最も一般的なものから始めて、考えられる原因の内訳を次に示します。

* 燃料ポンプの故障: これが最も可能性の高い犯人です。 燃料ポンプが故障すると、キャブレターボウルを満杯に保つのに十分な燃料を供給できなくなります。 燃料タンクの近くで注意して聞いてください。キーを「オン」の位置に回すと (ただし始動はしない)、ヒューという音が聞こえるはずです。 何も聞こえない場合、または弱いうなり音が聞こえる場合は、ポンプに問題がある可能性があります。

* 燃料フィルターの詰まり: 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限されます。 比較的安価で交換も簡単な部品なので、まずはチェックしてみると良いでしょう。 フィルター (通常は燃料ポンプまたはキャブレターの近く) を見つけて調べます。 汚れていたり、システムにプライミングを行ったときに燃料が流れていない場合は、交換してください。

* 燃料ラインの制限: 燃料ラインがねじれたり、潰れたり、部分的に詰まったりすると、燃料がキャブレターに到達できなくなる可能性があります。 すべての燃料ラインに損傷がないか目視で検査します。

* 燃料タンクの問題: 燃料タンクが詰まっているか、ピックアップチューブが不良であるか、あるいは単に空である可能性があります（ただし、ボウルが乾いているとおっしゃっていましたが、これは単に燃料がなくなっているというよりも供給に問題があることを示唆しています）。 燃料レベルを確認してください。

* キャブレターの問題 (ボウルが乾燥しているため、可能性は低い): キャブレターの問題は燃料不足を引き起こす可能性がありますが、ボウルが完全に乾いている場合は、通常、キャブレターの「前」に燃料供給に問題があることを示唆しています。 ただし、考えられるキャブレターの問題には次のようなものがあります。

* ジェットまたは通路の詰まり: ボウルが完全に空になる可能性は低いですが、可能性はあります。

* 浮動小数点レベルの問題: キャブレター内のフロートが固着しているか、正しく調整されていないため、ボウルが適切に充填されない可能性があります。 この場合、ボウルが部分的に空になる可能性が高くなりますが、問題が解決しない場合は、ボウルが完全に空になっている可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 燃料レベルを確認します。 ガソリンタンクが空でないことを必ず確認してください。

2. 燃料ポンプの音を聞きます: キーを「オン」（始動しない）にして、ポンプの音を聞いてください。

3. 燃料フィルターを点検します: 詰まりやゴミがないか確認してください。必要に応じて交換してください。

4. 燃料ラインを目視検査します: ねじれ、亀裂、障害物がないか探してください。

5. 燃料圧力を確認します (可能な場合): 燃圧ゲージは、ポンプが十分な圧力を供給しているかどうかを明確に示します。 これには燃圧計とそれを接続する場所の知識が必要です。

燃料システムの作業に不安がある場合は、車両を整備士に持って行ってください。 燃料を不適切に取り扱うと危険な場合があります。 燃料システムを作業する前に、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。