* マニュアル トランスミッション: マニュアル トランスミッションのレンジャーにはトランスミッション制御ソレノイドがありません。 変速は完全に機械式です。
* オートマチック トランスミッション: オートマチックトランスミッションを備えた 1991 年のレンジャーは、より単純な油圧システムを使用しています。トランスミッション バルブ本体内に *シフト ソレノイド* がある場合がありますが、これらは通常、後の電子制御ユニットのように「トランスミッション コントロール ソレノイド」とは呼ばれません。 これらはトランスミッションの内部にあるため、トランスミッション自体を取り外さないと簡単にアクセスできません。 ボンネットの下やトランスミッションパンの上に簡単に見つかる外部ソレノイドはありません。
潜在的な問題を見つけるには、トランスミッションの専門家か、古いフォード レンジャーで経験のある整備士に車両を持ち込む必要があります。彼らは、トランスミッションのバルブ本体の内部コンポーネントのテストと、場合によっては検査/修理を通じて問題を診断します。 すぐにアクセスできる外部ソレノイドの特定の「場所」はありません。
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