1997 シボレー ブレザーの燃料ポンプに電力が供給されていませんか?

1.ヒューズを確認してください: 燃料ポンプは通常、ボンネット下のヒューズ ボックス内のヒューズによって保護されており、場合によってはキャブ内の追加のヒューズまたはリレーによって保護されています。燃料ポンプの正しいヒューズとリレーを見つけるには、オーナーズマニュアルを参照してください。 要素が切れていないか (フィラメントの破損や金属の溶融) がないか目視で確認してください。 切れたヒューズは正しいアンペア数のものと交換してください。 交換後すぐにヒューズが切れた場合は、システムのどこかでショートが発生しているため、慎重に作業を進める必要があります。

2.燃料ポンプリレーを確認してください: 燃料ポンプリレーを見つけます（ここでもオーナーズマニュアルが重要です）。 簡単なテストは、同じタイプの別のリレーと交換することです (可能であれば、必須ではないコンポーネントを制御するリレーを見つけてください)。 問題が他のコンポーネントに移った場合は、リレーに欠陥があることがわかります。 新しいものと交換してください。

3.燃料ポンプの出力を確認します。 これが最も重要なステップです。 テストライトまたはマルチメーターが必要です。 イグニッションキーをオンにして（エンジンをクランキングしないで）、燃料ポンプのワイヤリングハーネスコネクタを外します。 コネクタの電源線の電力をテストします (この線を特定するには、取扱説明書または配線図が役立ちます)。電力が供給されていない場合、問題は燃料ポンプのコネクターの前にあります。 電力が「供給されている」場合は、燃料ポンプ自体またはそのワイヤリング ハーネス内に問題がある可能性があります。

4.慣性スイッチを確認してください: 一部の車両には、衝突時に燃料ポンプへの電力を遮断する安全装置である慣性スイッチが装備されています。 このスイッチを見つけて (通常はダッシュボードの下またはエンジン ルーム内にあります)、スイッチが作動したかどうかを確認します。 ボタンを押してリセットし (該当する場合)、燃料ポンプの電力を再度テストします。

5.ワイヤーハーネスを確認してください: ワイヤーハーネス、特に燃料ポンプ自体の近くに損傷、擦れ、腐食がないか調べてください。 断線や接続の緩みがないか確認してください。損傷した配線を修理または交換します。

6.燃料ポンプの電源線を確認してください: 燃料ポンプからヒューズボックスまで電源線をたどります。 ルートに沿って破損、接続の緩み、腐食がないか確認してください。

7. PCM (パワートレイン コントロール モジュール) について考えてみましょう。 場合によっては、PCM に欠陥があると、燃料ポンプに電力が供給されなくなることがあります。これは可能性は低いですが、他のすべてのチェックが否定的な場合は考慮する必要があります。 PCM の問題を診断するには、通常、専門的なツールと知識が必要です。

安全第一: 燃料システムの作業には注意が必要です。作業を始める前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 燃料は引火性が高いため、火花や裸火を近づけないでください。

これらのチェックを自分で行うことに不安がある場合は、ブレザーを資格のある整備士に連れて行ってください。 誤った診断と修理は、さらなる損傷や火災につながる可能性があります。