1.明らかなことを確認してください:
* エアコンのスイッチは入っていますか? 当たり前のように聞こえますが、最初に確認することです。 AC ボタン (雪の結晶のマークが多い) が押されていて、ファンが回転していることを確認します。
* 温度が低く設定されていませんか? 温度ダイヤルが最も低い設定まで回されていることを確認してください。
* ブロワーモーターは作動していますか? 空気が全く出ていない場合は、ブロワーモーター自体が故障している可能性があります。ファンがオンになっているときに動作する音が聞こえるはずです。
2. 低冷媒:
※これが最も一般的な原因です。 古い車では冷媒漏れがよく起こります。 システムを診断して再充電するには、AC サービス機器を備えた資格のある整備士が必要です。 自分でこれを試みないでください。冷媒は有害です。 冷媒レベルの低下は、次のような理由で示される可能性があります。
※風量が弱い。
* 暖かい空気。
* AC コンポーネントの近くでシューという音。
* 再充電する前に、漏れを特定して修理する必要があります。 漏れを無視すると、冷媒損失が繰り返されるだけです。
3. コンプレッサーの問題:
* コンプレッサーは AC システムの心臓部です。 問題には次のようなものがあります。
* コンプレッサーのクラッチが接続されていない: これは通常、電気的な問題 (クラッチ リレー、配線、システム圧力の低下) です。 「カチッ」という音が聞こえることがありますが、コンプレッサーは作動しません。
* コンプレッサーの故障: コンプレッサー自体が故障している可能性があります。これには交換が必要です。 整備士は圧力計を使用してこれを診断できます。
4. コンデンサーの問題:
※コンデンサーはラジエターの前にあります。 ゴミが詰まり、効率が低下する可能性があります。 詰まりがないか点検してください。 凝縮器フィンの損傷(石などによる)も漏れの原因となる可能性があります。
5. エバポレーターの問題:
※エバポレーターは車内にあります。問題はそれほど一般的ではありませんが、漏れや詰まりが含まれます。
6. 電気的な問題:
* ブロワー モーター抵抗: ファンの速度を制御します。抵抗器に欠陥があると、ファンが 1 つの速度でしか動作できない (またはまったく動作しない) 可能性があります。
* AC コントロール モジュール: ACシステムを制御するユニット。 制御モジュールに障害が発生すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。
* リレーとヒューズ: AC システムについては、これらを確認してください。 ヒューズが切れたりリレーが故障すると、コンプレッサーが作動しなくなります。
7. 圧力スイッチ:
※このスイッチは冷媒圧力を監視し、圧力が低すぎる場合または高すぎる場合にコンプレッサーが作動しないようにします。圧力スイッチに欠陥があると、冷媒が十分にあってもコンプレッサーが作動しなくなる可能性があります。
次に行うべきこと:
* 簡単なチェック (1) から始めてください。 これらに問題がない場合は、より複雑な問題に進みます。
* 目視検査: AC コンポーネントの漏れ、破片、損傷などの明らかな問題を探します。
* メカニック: 車の AC システムの作業経験がない場合は、リンカーン タウン カーを自動車の空調を専門とする資格のある整備士に持ち込む必要があります。 彼らは、問題を正確かつ安全に診断して修正するためのツールと専門知識を持っています。
安全第一を忘れないでください! 冷媒の不適切な取り扱いは危険を伴う可能性があります。 より複雑なトラブルシューティングと修理は専門家に任せてください。
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