その機能は、エンジンが始動するとチョーク プレートを素早く開くことです。 チョークは冷間始動時に空気の流れを部分的に制限して燃料と空気の混合気を豊かにし、エンジンが点火して暖まるまで作動するのを助けます。 手動チョーク機構 (チョーク レバー) は、最初はチョークを閉じます。エンジンが始動すると、チョーク引き抜きソレノイドが通電され、スプリングの張力に打ち勝ち、チョーク プレートを急速に少しだけ引っ張って開き、エンジンが暖まるにつれて過度にリッチな運転を防ぎます。 エンジンが暖まるにつれて、チョークは徐々に開き続けます (サーモスタット チョークを介して自動的に、またはドライバーが手動で)。
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