* EFI: インテークマニホールドには燃料レールがあり、燃料インジェクターが吸気ポートに燃料を直接噴射しているのがわかります。 キャブレターは無いでしょう。 さまざまなセンサーやワイヤー ハーネスが燃料システムのコンポーネントに接続されているのが目に入るでしょう。
* キャブレター: インテークマニホールドの上部に、通常は金属製の大きなデバイスが取り付けられているのがわかります。これがキャブレターです。 EFI システムの複雑さと比較すると、比較的シンプルに見えるデバイスです。
調べてもわからない場合は、次のこともできます。
* オーナーズマニュアルを確認してください: まだ持っている場合は、マニュアルに燃料システムのタイプが記載されているはずです。
* 車両識別番号 (VIN) を確認してください: VIN 自体には直接「EFI」または「Carb」と記載されていませんが、デコーダー (多くはオンラインで入手可能) を使用して、エンジン タイプを含む車両の完全な仕様を取得できます。 エンジンの種類がわかれば、EFI を使用したかキャブレターを使用したかがわかることがよくあります。 たとえば、特定のエンジン コードは EFI でのみ利用可能でした。
* GMC パーツの Web サイトを参照してください: 信頼できる GMC パーツ サイトに VIN を入力してください。 エンジンに関連する部品図には、燃料システムが明確に示されている必要があります。
1992 年の GMC 2500 Vandura にキャブレターが搭載されている可能性は非常に低いことに注意してください。 GMC はその年までに大部分が EFI に移行しました。 ただし、ボンネットの下を目視で確認するのが最も信頼できる方法です。
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