* リア ウィンドウまたはトランクの密閉性が低い: リアウィンドウ、トランクリッド、またはテールライトの周りのシールの周りに隙間や漏れがあると、空気が車内に入り込み、ヒューヒュー音やバフェ音を発生させる可能性があります。 これは特に高速時に顕著です。
* リア スポイラーまたはその他の空力要素: 空気抵抗を減らすように設計されていますが、スポイラー、ルーフ ラック、さらにはアンテナの設計が不十分であったり、取り付けが不適切であったりすると、乱気流や風切り音が発生する可能性があります。
* トリム部分の緩みまたは損傷: トリム パネル、バンパー コンポーネント、モールディングなど、車の後部に緩みがあると、振動して風切り音が増幅される可能性があります。
* リアハッチまたはテールゲートの問題 (該当する場合): トランクと同様に、ハッチやテールゲートの密閉性が低いと、特に SUV やハッチバックで重大な風切り音が発生する可能性があります。
* 摩耗したウェザーストリッピング: ドアや窓の周りのパッキンは時間の経過とともに劣化します。 リアドアまたはハッチのウェザーストリップが摩耗すると、空気が侵入して騒音が発生する可能性があります。
* 車体の隙間から空気が漏れる: ボディパネル、特に後輪のウェルやテールライトの周囲に小さな欠陥や損傷があると、空気が侵入する経路ができ、風切り音が発生する可能性があります。
* アフターマーケット部品が不適切に取り付けられている: 排気システム、ディフューザー、その他の改造などのアフターマーケットの追加物は、正しく取り付けられていない場合、空気の流れを妨げ、風切り音の増加につながる可能性があります。
ソースを特定するには、次のことを試してください。
* 車の後部を徹底的に検査してください: 部品の緩みや損傷、シールの隙間、空気が侵入している可能性のある領域がないかどうかを確認します。
* さまざまな速度で運転する: 風切り音は高速になるとより顕著になることが多く、発生源を特定するのに役立ちます。
* 窓とサンルーフを閉じた状態でテストします: これは、ノイズが漏れから発生しているのか、それとも空気力学的問題から発生しているのかを判断するのに役立ちます。
* 運転中に誰かに聞いてもらいます: 2 つ目の耳を使用すると、音源をより正確に特定するのに役立ちます。
自分で問題を特定できない場合は、車を整備工場または整備工場に持ち込み、専門的な診断と修理を受けることをお勧めします。
パーキングブレーキを使用する場合
車両のフルードを交換する頻度
200,000クラブのための5つの高走行距離車両メンテナンスのヒント
燃料費を節約する4つのガスアプリ