この状態では車両を運転しないでください。 これらの問題を抱えたまま運転することは非常に危険です。 車両が予期せずギアを変更したりエンストしたりする可能性があり、ブロワー モーターからのバッテリーの継続的な消耗により、バッテリーがすぐに消耗してしまいます。
やるべきことは次のとおりです。
* 自動車電気に関する豊富な経験がない限り、自分でトラブルシューティングを行わないでください。 不適切なトラブルシューティングを行うと、問題が悪化する可能性があります。
* バッテリーのマイナス端子をすぐに外してください。 これによりブロワーモーターが停止し、さらなる損傷が防止されます。
* 資格のある整備士または GMC ディーラーに車両を牽引してもらいます。 彼らは、根本的な電気的障害を特定して修復するための診断ツールと専門知識を持っています。 問題を彼らに正確に説明してください。
考えられる原因 (整備士が診断する必要があります):
* 点火スイッチの故障: トランスミッションのシフトインターロックやブロワーモーターなど、さまざまなシステムへの電力を制御しているため、これが最も疑われます。
* 短絡: ワイヤーハーネスのショートにより、これらのシステムに不適切に電力が供給されている可能性があります。
* BCM (ボディ コントロール モジュール) の故障: BCM は車両内の多くの電気機能を制御します。故障が原因である可能性があります。
* ニュートラル安全スイッチの故障: このスイッチは、ブレーキ ペダルが踏まれ、トランスミッションがニュートラルにない限り、車両がパーキングからシフトアウトするのを防ぎます。 故障すると、キーを持たずに駐車場から出てしまう可能性があります。
すぐに専門家の助けを受けてください。 これを無視すると、さらなる損害や危険な運転状況につながる可能性があります。
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