* 排気システム: 454 の排気マニホールドまたはヘッダーは、フレームやその他のコンポーネントをクリアするためにカスタムメイドするか大幅に改造する必要がある可能性があります。
* ステアリング コンポーネント: 454 は大きくて重いため、ステアリングのリンケージに干渉する可能性があります。 調整や修正が必要な場合があります。
* 送信: 454 の構成とトラックの既存のトランスミッションに応じて、別のトランスミッションが必要になる場合があります。 350 のトランスミッションは、454 のトルクを処理できるほど強力ではない可能性があります。
* モーター マウント: ボルト パターンは似ているかもしれませんが、1979 年シボレー トラックの 454 用に特別に設計されたモーター マウントが必要になるか、場合によってはカスタム マウントを製造する必要があるでしょう。
* ラジエーター: 454 の冷却需要の増加に対処するには、より大きなラジエーターが必要になる場合があります。
* 配線と電気: 454 では、別のワイヤリング ハーネスや既存のシステムの変更が必要になる場合があります。
つまり、実行可能ですが、単純なボルトイン交換ではありません。 機械の専門知識と、場合によっては製造スキルも必要になります。 多大な時間と資金を投資することが予想されます。
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