その理由は次のとおりです。
* ロッカー カバー バルブトレインを収容しており、エンジン上部の一部です。 排気ガスは排気システムに属し、ここから逃げることはありません。
* ヘッドガスケットの故障: これが最も可能性の高い犯人です。ヘッドガスケットは、燃焼室をエンジンの冷却システムやオイル通路から密閉します。これが失敗すると、燃焼圧力によってガスがオイル通路に押し込まれ、バルブ カバーから漏れてしまう可能性があります。乳白色のオイル (クーラントと混合したオイル) やクーラントの損失が見られる場合もあります。
* ひび割れたシリンダー ヘッド: シリンダーヘッドに亀裂があると、燃焼ガスがエンジンのオイル通路に漏れて同じ症状が発生する可能性があります。
これは小さな問題ではありません 。 この問題が発生したまま車を運転し続けると、重大かつ致命的なエンジン損傷を引き起こす可能性があり、非常に高額な修理やエンジンの交換が必要になります。 エンジンには早急な対応が必要です。運転すると過熱や潤滑不足により重大な内部損傷が発生する危険があります。 できるだけ早く整備士に診断してもらい、問題を修復してもらう必要があります。
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