* 車輪速度センサー (4): 各ホイールにセンサーが 1 つあります。システムは各車輪の速度を比較することで車輪の滑りを検出するため、これらは非常に重要です。 これらはホイールハブ内にあります。
* ヨーレートセンサー: このセンサーは、垂直軸を中心とした自動車の回転を測定します。多くの場合、センターコンソールの近くまたはダッシュボードの下にありますが、正確な位置は異なります。
* ステアリング角度センサー: このセンサーはシステムにステアリングホイールの角度を伝えます。その場所はステアリングコラムの近くにあることもよくあります。
* エンジン制御モジュール (ECM): これはセンサーそのものではありませんが、操作の頭脳です。すべてのセンサーからデータを受信し、トラクション コントロールに介入するかどうか、また介入する方法を決定します。
トラクション コントロールの問題を診断するには、ECM から OBD-II コードを読み取ることができる専門レベルのスキャン ツールが必要です。これにより、どのセンサーまたはコンポーネントが故障しているかがわかります。 適切なツールや知識がなければ、これらのセンサーを見つけてテストしようとすると、時間がかかり、損害を与える可能性があります。
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