その理由は次のとおりです。
* ホイール ボルト パターン: 20 インチ「ユニバーサル」リムのボルト パターン (ラグ ナットの数と間隔) は標準化されていません。 20 インチのリムは、Cirrus とは完全に互換性のないボルト パターンを持っている可能性があります。
* ホイール オフセット: オフセット (取り付け面とホイールの中心線の間の距離) が重要です。 オフセットが正しくないと、サスペンション、ブレーキ、フェンダーに擦れが生じる可能性があります。 20 インチのリムは通常、より大きなクリアランスを持つ大型車両用に設計されています。シーラスはスペースが限られたコンパクトカーです。
* ブレーキ キャリパー クリアランス: 20 インチのホイールには大きなブレーキが必要になることがよくありますが、2000 シーラスにはありません。 ホイールの大径化により既存のブレーキキャリパーと干渉する可能性があります。
* サスペンションジオメトリ: ホイールが大きくなるとサスペンションのジオメトリが変化し、ハンドリングに影響を与え、損傷を引き起こす可能性があります。
つまり、正しいボルト パターンの 20 インチ ホイールが見つかる可能性はありますが、オフセットとブレーキ キャリパーのクリアランスの問題により、正しく安全に装着できる可能性は非常に低いのです。おそらく大幅な変更 (通常は推奨されないスペーサーなど) やカスタムメイドの部品が必要になる可能性があり、費用がかかり、危険な作業になる可能性があります。 2000 クライスラー シーラス用のメーカーの推奨サイズ内のホイールを使用してください。
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