1.準備:
* エンジンを完全に冷ましてください。 エンジンが熱い状態でこれを試みるのは非常に危険です。 運転後は数時間待ちます。
* ツールを集めます: 大きなソケット (通常は 1 1/8 インチまたは 1 1/16 インチですが、車両の仕様を確認してください)、十分なてこ作用を持つブレーカーバーまたはラチェット、場合によっては浸透性のオイル、および場合によってはクラッチプーラー (クラッチの固さによって異なります) が必要になります。 手袋と安全メガネの着用を強くお勧めします。
2.ファン クラッチにアクセスします:
* ファン クラッチを見つけます。 ウォーターポンプの前部にあり、ウォーターポンププーリーをラジエーターファンに接続します。
* シュラウドを取り外します (該当する場合)。 一部の Astro バンには、ファンとラジエーターを覆うプラスチック製のシュラウドが付いています。ファンクラッチにアクセスするには、これを取り外す必要があります。 シュラウドの取り外しの詳細については、車両の修理マニュアルを確認してください。
3.ファン クラッチを取り外します:
* 浸透オイル（オプション）を塗布します。 ファンクラッチのウォーターポンプ取り付け部の周囲に浸透オイルをスプレーします。状態を緩めるために、しばらく放置します。 クラッチが固着した場合、この手順は非常に重要です。
* ソケットとブレーカー バーの位置を決めます。 ソケットをファンクラッチナットに確実に取り付けます。
* ウォーターポンププーリーをカウンターホールドします。 ファンクラッチのナットを緩める間、ウォーターポンププーリーが回転しないようにする必要があります。 これには、プーリー ボルトのレンチ (アクセス可能な場合) または 2 人目の人が必要になる場合があります。 プーリーの損傷を避けるには、クラッチ保持ツールを使用するのが最善の方法です。 即席の方法（例:強力なストラップを滑車に巻きつけ、頑丈なものに固定するなど）も可能ですが、損傷を避けるために注意してください。
※ナットを緩めて取り外します。 ナットを反時計回りに慎重に回します。必要に応じて、てこの作用を高めるためにブレーカーバーを使用してください。 非常にきついことがよくあります。
* ファンクラッチを取り外します。 ナットを外すとファンクラッチが外れるはずです。ただし、固着したり固着したりする可能性があります。外れにくい場合は専用のファンクラッチプーラーをお勧めします。 ウォーターポンプを損傷する可能性があるので、過度の力を加えないでください。
4. (新しいクラッチの) 取り付け:
* 取り付け面をきれいにしてください。 ウォーターポンプの取り付け面がきれいで、ゴミがないことを確認してください。
* 新しいファン クラッチを取り付けます。 新しいクラッチの位置を調整し、メーカー指定のトルクでナットを締めます (修理マニュアルを確認してください)。繰り返しますが、ウォーターポンププーリーが回転しないように保持する必要があります。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: シボレー アストロ バンの特定の年とモデルの工場サービス マニュアルを強くお勧めします。詳細な図とトルク仕様が提供されます。
* クラッチプーラー: ファンクラッチが固着している場合、それを取り外すにはクラッチプーラーが最も安全で効率的なツールです。
* ウォーターポンプの損傷: このプロセス中にウォーターポンプを損傷しないように十分注意してください。 プーリーやウォーターポンプが損傷している場合は、さらに修理が必要になります。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に Astro バンを持って行ってください。 これは初心者レベルの修理ではなく、不適切な手順を実行すると破損や怪我につながる可能性があります。