車両に新しい点火プラグ ワイヤーが必要になる時期をどうやって知ることができますか?

* 不発: これは最も一般的な兆候です。エンジンが乱暴に動作したり、ためらったり、つまずいたり、パワーが不足したりすることがあります。 エンジンからスパッタリングまたはパチパチという音として失火が聞こえる場合があります。 エンジンチェックライトは失火コードで点灯することがよくあります。

* 始めるのが難しい: ワイヤーが摩耗すると、安定した強力なスパークが妨げられ、特に寒さや湿気の多い天候では始動が困難になります。

* 燃費が悪い: ワイヤの磨耗による失火は燃料を無駄にします。 燃費の低下に気づくでしょう。

* 目に見えるダメージ: ワイヤーを目視で検査します。亀裂、擦り切れ、断熱材の脆さ、または溶けたり燃えたりしている兆候がないかどうかを確認します。 断熱材はしっかりしていて無傷であり、ひび割れたり崩れたりしてはいけません。 裸のワイヤーが露出している場合は、交換する必要があります。

* 高電圧リーク: 特殊なツールを使用しないと検出するのは困難ですが、顕著な高電圧漏れ (ワイヤーからエンジンや他のコンポーネントに飛び散る火花) は深刻な摩耗を示しており、直ちに対処する必要があります。

* 年齢: スパーク プラグ ワイヤーの寿命は、車両や運転条件にもよりますが、通常 30,000 ～ 100,000 マイルです。 あなたの車がこの走行距離に近づいているか、それを超えている場合は、点検を受けることをお勧めします。 過酷な条件（極度の熱、絶え間ない振動）では、寿命が短くなる可能性があります。

重要な注意事項: スパークプラグワイヤーに問題があると思われる場合は、ただやみくもに交換しないでください。 整備士に問題を診断してもらい、ワイヤーに原因があることを確認し、別の根本的な問題 (スパーク プラグ、点火コイル、ディストリビューター キャップ、ローターがまだ使用されている車両の不良など) ではないことを確認するのが最善です。 根本原因に対処せずにワイヤーを交換すると、お金の無駄になる可能性があります。