必要になる可能性が高いツール:
* ジャックとジャック スタンド: 安全な作業環境に不可欠です。
* 車輪止め: バンが横転するのを防ぐため。
* ソケット レンチ セット (メートル法): 頑固なボルトに対応するブレーカーバーをはじめ、サイズも豊富。
* レンチ セット (メートル法): 小型のファスナー用。
* ドレンパン: パワーステアリングフルードをキャッチするため。
* 新しいパワーステアリング ポンプ: あなたのバンに適した交換用ポンプを入手していることを確認してください。
* 新しいパワーステアリング液: あなたのバンに適したタイプ。オーナーズマニュアルを確認してください。
* 新しいパワーステアリング ベルト: ベルトも同時交換をお勧めします。
* ペンチ: クランプやホースの取り外しに。
* トルク レンチ: メーカーの仕様に従ってボルトを締めます。
* 雑巾またはペーパータオル: こぼれた汚れの拭き取りに。
* 手袋: 手を守るために。
* 安全メガネ: 目を守るために。
手順:
1. 安全第一: バンを平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、輪止めを使用してください。 バンの前端をジャッキでしっかりと持ち上げ、ジャッキスタンドで支えます。
2. パワーステアリング液を排出します: パワーステアリング液リザーバーの位置を確認します。キャップを取り外し、液体をドレンパンに慎重に排出します。
3. パワー ステアリング ホースを外します。 これらは通常、クランプを使用してポンプに接続されます。クランプを緩め、ホースを慎重に取り外します。残った液体を受け止められる容器を用意してください。 ホースにマークを付けます 確実に正しく再インストールしてください。 自信がない場合は写真を撮ってください。
4. パワー ステアリング ポンプ ベルトを外します。 ベルト テンショナー (通常はボルトまたはその他の機構を備えたプーリー) を緩めて、サーペンタイン ベルトを取り外します。 具体的な手順については、修理マニュアルを参照してください。
5. パワー ステアリング ポンプを取り外します: これには通常、ポンプをエンジン ブロックに固定しているいくつかのボルトを取り外すことが含まれます。 ボルトを手の届きにくい場所に落とさないように注意してください。 ポンプは重い場合がありますので、必要に応じてお手伝いをしてください。
6. 新しいパワー ステアリング ポンプを取り付けます: 新しいポンプを取り付け、正しく位置合わせされていることを確認します。 ボルトはメーカー指定のトルクで締め付けてください。
7. パワー ステアリング ホースを再接続します。 パワー ステアリング ホースを慎重に再接続し、接続がしっかりと固定されていることを確認します。 クランプを締めます。
8. パワー ステアリング ポンプ ベルトを再接続します。 サーペンタイン ベルトを再度取り付け、すべてのプーリーの周りに正しく配線されていることを確認します。 ベルトテンショナーを締めます。
9. パワー ステアリング液リザーバーを満たします: 新しいパワーステアリングフルードをリザーバーに追加し、レベルを頻繁にチェックします。
10. パワー ステアリング システムのエア抜きを行います (必要な場合): 一部の車両では、気泡を除去するためにシステムのエア抜きが必要です。 手順については修理マニュアルを参照してください。
11. バンを降ろします: 慎重にバンをジャッキスタンドから下ろします。
12. システムをテストします: エンジンを始動し、漏れがないか確認します。 ステアリングホイールをロックからロックへ数回回します。 パワーステアリング液のレベルを確認し、必要に応じて補充してください。
重要な考慮事項:
* 液体のタイプ: オーナーズマニュアルに指定されている正しい種類のパワーステアリング液を使用してください。間違った液体を使用すると、ポンプやシステムが損傷する可能性があります。
* トルク仕様: トルクレンチを使用して、すべてのボルトをメーカー指定のトルクで締めます。締めすぎるとネジ山が剥がれたり、部品が損傷したりする可能性があります。
* 修理マニュアル: 1995 シボレー G20 バン専用の修理マニュアルを強くお勧めします。詳細な手順、図、トルク仕様が記載されています。
* 専門家のサポート: この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にバンを持ち込むのが最善です。
これは複雑な修理であり、不適切に実行すると重大な怪我を引き起こす可能性があります。 疑問がある場合は、専門家の支援を求めてください。 あなたの安全が最優先です。
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