1989年のキャデラックデビルに落ちないように、助手席側の電動窓をどのように修正しますか？

* 摩耗したウィンドウレギュレーター： これは最も一般的な犯人です。レギュレータは、ウィンドウを上げて下げるメカニズムです。時間が経つにつれて、プラスチックの部品は着用、壊れ、または不発になり、窓が落ちることがあります。

* 壊れたウィンドウレギュレータモーター： モーターはレギュレータに動力を与えます。 故障したモーターは、窓を保持するのに十分な電力を提供することができないか、断続的に動作している可能性があります。

* 故障したスイッチ： レギュレーターの問題よりはあまり一般的ではありませんが、ウィンドウスイッチが悪いと、不安定な動作を引き起こすか、ウィンドウが起きないようにすることができます。

* リンケージが緩んでいるか切断されたリンケージ： レギュレータは、リンケージシステムを使用してモーターをウィンドウに接続します。 このリンケージのゆるい部分または壊れた部分は、窓が所定の位置にとどまるのを防ぐことができます。

* バインディングウィンドウ： ウィンドウ自体は、汚れ、破片、またはウィンドウチャネルへの損傷により、チャネルでバインドされている可能性があります。

診断と修正方法：

1。ウィンドウチャネルを点検します： まず、障害物（汚れ、破片）の窓チャネルを慎重に検査することから始めます。それらを徹底的に掃除します。 シリコンスプレーでチャネルを潤滑して、それが状況を改善するかどうかを確認します（単に結合している場合はそうかもしれません）。 これは、最初に試すのが最も簡単で安価な修正です。

2。ウィンドウスイッチを確認してください： ウィンドウスイッチを複数回試してください。ゆるい、粘着性、または反応しないと感じる場合、故障し、交換が必要になる可能性があります。 さまざまな位置（フルアップ、フルダウン）のスイッチを試して、問題が持続しているかどうかを確認してください。

3。モーターを聞いてください： 窓を上げようとするときは、モーターを注意深く聞いてください。 クリック音が聞こえますが、動きがない場合、モーターは弱いか故障している可能性があります。通常、鳴るまたは研削音は、レギュレータメカニズム自体内の問題を示します。

4。手動検査（Advanced）： これには、ドアパネルを削除する必要があります。 これを行う前に、偶発的な短絡を防ぐためにバッテリーの負の端子を外してください。

* ドアパネルを取り外します： ドアパネルの削除に関する詳細な指示については、1989年のキャデラックデビルに固有の修理マニュアルを参照してください。 通常、ネジを取り外し、クリップを慎重にこじ開け、電気コネクタを切断することが含まれます。

* ウィンドウレギュレータを検査します： パネルがオフになると、ウィンドウレギュレーターにアクセスできます。 壊れたプラスチック部品、剥がれたギア、または明らかに壊れたものについては慎重に調べてください。

* モーターをテスト（可能であれば）： マルチメーターにアクセスできる場合は、連続性と適切な電圧についてモーターをテストできます。 これには、電気知識が必要です。これを行うのが快適でない場合は、この手順をスキップしてください。

修理オプション：

* ウィンドウレギュレータ全体を交換します： これは最も可能性の高い修正です。 交換用の規制当局は、オンラインまたは自動車部品店で見つけることができます（車両の年とモデルを指定してください）。交換には、古いレギュレーターを削除し、新しいレギュレーターを慎重にインストールすることが含まれます。

* ウィンドウレギュレーターの修復（可能であれば）： 場合によっては、個々の壊れた部品を交換することで、壊れたレギュレーターを修理できます。これは、交換部品を見つけて機械的なスキルを持っている場合にのみ実現可能です。

* ウィンドウモーターを交換： レギュレーターの問題よりも一般的ではないため、故障したモーターには交換が必要です。これは、レギュレーターと単一のアセンブリとして統合されることがよくあります。

* ウィンドウスイッチを交換： スイッチに欠陥がある場合は、交換してください。

推奨事項： 車の電気システムと機械的コンポーネントで作業するのが快適でない場合は、自動車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。ウィンドウレギュレーターを交換することは単純な仕事ではなく、誤ってインストールすると、さらなる損傷が発生する可能性があります。 自動車の年とモデルに固有の修理マニュアルは、自分で修理を行うことを選択した場合に大いに役立ちます。