ビュイックセンチュリーからACクラッチをどのように削除しますか？

プロセスの一般的な概要を次に示します。 特定のステップは、ビュイックセンチュリーの年とモデルによってわずかに異なる場合があります。

1。最初の安全性：

* 冷媒を排出します： これは重要です。 資格のある技術者または冷媒回収機を使用して、冷媒を適切に回収およびリサイクルする必要があります。 大気に排出するだけではありません。 これは違法であり、環境に有害です。

* バッテリーを切断します： これにより、偶発的なショートパンツが防止されます。

* 安全メガネを着用： 空飛ぶ破片から目を守ることが重要です。

* 換気の良いエリアでの作業： 冷媒の煙は有害です。

2。 ACクラッチにアクセス：

* ACコンプレッサーを見つけます。通常、エンジンの前面にあり、しばしば蛇紋岩のベルトによって駆動されます。

*クラッチにアクセスするには、さまざまなコンポーネントを取り外したり緩めたりする必要があります。これには次のものが含まれます。

* 蛇紋岩ベルト： これは、コンプレッサープーリーにアクセスするために削除する必要があります。

* ベルトテンショナー： ベルトを削除するには、ベルトの緊張を和らげる必要があります。

* その他のコンポーネント： 年とエンジンの構成に応じて、明確なビューとアクセスを取得するには、ホースやブラケットなどの他のコンポーネントを移動する必要がある場合があります。

3。 ACクラッチを削除します：

* 電気コネクタを切断します： これは通常、クラッチに接続する単純なプラグです。

* クラッチナットを取り外します： これには、非常にタイトな場合があるため、特別なソケット、おそらく深いウェルソケットとブレーカーバーが必要になる可能性があります。 コンプレッサープーリーをサポートして、ナットを緩めている間、コンプレッサープーリーが回転しないようにしてください。

* クラッチをコンプレッサープーリーから分離： ナットが除去されると、クラッチはコンプレッサープーリーから外れるはずです。 時には穏やかな説得が必要になるかもしれませんが、過度の力の使用は避けてください。

4。再組み立て（逆の順序で）： 再インストールするときは、これらの手順に従って逆順序で必ず従ってください。すべてが安全に締められ、再接続されていることを確認してください。 再組み立て後に冷媒を使用してシステムを充電する必要があります。これは、資格のある専門家が行う必要があります。

必要なツール：

*ソケットレンチセット（ディープウェルソケットを含む）

*ブレーカーバー

*レンチセット

*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）

*プライヤー

*ベルトテンショナーツール

*冷媒回収機（自分でこれを試みている場合）

繰り返しますが、重要な自動車修理経験と適切なツールと安全装置がない限り、この修理を自分で試みることを強くお勧めします。 ACシステムには、不適切に解放された場合に有害な冷媒が含まれています。 ビュイックセンチュリーを資格のあるメカニックに連れて行くことは、最も安全で最も効果的なオプションです。