1。パワーステアリング液リザーバーを見つけます:
* フードを開きます: これを行う方法がわからない場合は、所有者のマニュアルに相談してください。
* 貯水池を探してください: 通常、プラスチックのタンクで、多くの場合半透明または透明で、マークが最小および最大充填ラインを示しています。 「パワーステアリング液」とラベル付けされたり、ステアリングホイールアイコンがある場合があります。 通常、エンジンコンパートメントの近くにあり、多くの場合正面に向かっています。 オーナーのマニュアルでは、正確な場所が表示されます。
2。正しい流体を特定します:
* 所有者のマニュアルを確認してください: これは非常に重要です! 指定されたパワーステアリング液の正確な *タイプを使用します。 間違った液体を使用すると、パワーステアリングシステムが損傷する可能性があります。 特定のタイプのATF(自動トランスミッション液)または専用のパワーステアリング液かもしれません。
3。液体を追加する準備:
* エンジンを冷やしてください: 熱いエンジンに液体をチェックまたは追加しないでください。 液体は非常に熱くなり、火傷を負う危険があります。
* 供給を集める: きれいな漏斗と正しいタイプのパワーステアリング液が必要です。
4。液体を追加:
* 流体レベルを確認してください: 貯水池を見てください。 流体レベルは、最小ラインと最大ラインの間である必要があります。
* ゆっくりと液体を加える: 目標到達プロセスを使用して、液体をゆっくりと加え、頻繁にレベルをチェックします。 オーバーフィルよりも少しずつ追加する方が良いです。
* オーバーフィル: 過剰な充填は、過小定着と同じくらい損害を与える可能性があります。 レベルが推奨範囲内にあることを確認してください。
5。エンジンを起動し、もう一度確認してください:
* エンジンを起動: エンジンを数分間実行してからオフにします。
* 流体レベルを再確認します: エンジンを実行した後、流体レベルはわずかに低下する可能性があります。 必要に応じてさらに追加して、正しいレベルに戻します。
6。漏れを確認してください:
* 漏れの検査: 液体を追加した後、パワーステアリングシステムに漏れがないか視覚的に確認してください。 ホースや接続から湿った斑点や液体の滴下を探してください。
重要な考慮事項:
* 液体が暗く、焦げた、または悪臭がした場合、 おそらくフラッシュしてメカニックに置き換える必要があります。 汚染された液体に液体を追加するだけでは、根本的な問題は解決しません。
* 重大なパワーステアリングの問題がある場合(たとえば、非常に難しいステアリング、泣き言音)、 液体を追加しないでください。 診断と修復のためにあなたの車を整備士に持って行きます。
* 常に所有者のマニュアルを参照してください: これは、特定の車両にとって最良の情報源です。
自分でこのタスクを実行するのが不快であれば、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くことが常に最善です。 彼らは、パワーステアリングの問題を適切に診断し、対処するための専門知識とツールを持っています。
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