2001シボレーマリブエンジンが寒いときにタッピングサウンドを持っていますか？

エンジンが寒いときの2001年のシボレーマリブのタッピング音は、いくつかのものによって引き起こされる可能性があります。 特定の原因を無視すると、より深刻な（そして高価な）エンジンの損傷につながる可能性があるため、特定の原因を診断することが重要です。 ここに最も可能性の高い犯人がいます：

* 低オイルレベル： 最も一般的で最も簡単なチェック。 低オイルはエンジンの部品を適切に潤滑しません。摩擦の増加と寒さのときの音をタップします（部品は一緒にタイトです）。ディップスティックを使用して、すぐにオイルレベルを確認してください。 低い場合は、所有者のマニュアルで指定された正しいタイプと量のオイルを追加します。

* 油圧が低い： オイルレベルが大丈夫であっても、油圧が低いと同様の問題が発生する可能性があります。 これには、正確に診断するには圧力計が必要です。 失敗したオイルポンプまたは摩耗したベアリングは故障している可能性があります。

* 摩耗リフター（油圧リフター）： これらの小さなコンポーネントは、摩耗を補償し、一貫したバルブクリアランスを維持するためにオイルを満たします。寒いとき、オイルが厚くなり、摩耗したリフターが適切に満たされない可能性があり、エンジンが暖まるまで油が薄くなるまでタップ音を引き起こします。 これは、古い車両の一般的な原因です。

* 摩耗したピストンリングまたはコネクティングロッドベアリング： メカニックの診断を必要とするより深刻な問題。 これらのコンポーネントは、適切なエンジン機能に不可欠であり、摩耗は音をタップし、潜在的にはるかに重大な問題をラインで抑えます。 この場合、石油の消費や電力の低下など、他の症状に気付くでしょう。

* 摩耗したバルブ列車コンポーネント： これには、Rocker Arms、Pushrods（装備の場合）、バルブ自体などのさまざまな部品が含まれます。 これらのコンポーネントに摩耗すると、タッピングノイズが発生する可能性があります。

* タイミングチェーン/ベルトのゆるいまたは破損した（可能性が低い）： 特に寒いときにタッピング音を引き起こすのはあまり一般的ではありませんが、タイミングチェーン/ベルトの問題は、特に摩耗または緩んでいる場合、ノイズを発生させる可能性があります。 これには、メカニックの検査が必要です。

何をすべきか：

1。すぐにオイルレベルを確認してください。 これが最初で最も簡単なステップです。

2。タップの場所を注意深く聞いてください。 それはエンジンの上部（おそらくバルブ列車）から来ていますか、それとも下部（おそらくベアリングまたはピストン）ですか？これは、可能性を絞り込むのに役立ちます。

3。オイルレベルが低い場合は、オイルを追加して漏れを確認してください。 すぐに再び低い場合は、修正する必要がある場所にリークがあります。

4。それを整備士に持って行きます。 エンジンの修理の経験がない限り、問題を診断する資格のあるメカニックに診断する必要があります。 診断ツールとその専門知識を使用して、問題を特定し、正確な修理オプションを提供できます。 必要な知識なしで深刻なエンジンの問題を自分で修正しようとすると、より多くの損害と費用に簡単につながる可能性があります。

タッピングサウンドを無視すると、エンジンの大きな損傷が発生する可能性があるため、チェックを遅らせないでください。すぐに対処すればするほど、費用がかからない可能性が高くなります。