1。最初に安全: ジャックスタンドを使用して、車両を平地で固定します。ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。 偶発的な短絡を防ぐために、負のバッテリー端子を外します。
2。ケーブルを見つけます: スピードメーターケーブルは、通常は底部近くのドライバー側のトランスミッションに入ります。 これは、両端にフィッティングを備えたかなり柔軟なケーブルです。 それをはっきりと見るために懐中電灯が必要になる可能性があります。
3。除去の準備: トランスミッションからケーブルを取り外すには、適切なレンチまたはソケットが必要です。 フィッティングは通常、シンプルなクランプまたはナットです。時々、少量のさびや腐食がこれを困難にすることがあります。 数時間前に浸透した油が塗ることができます。
4。ケーブルを外してください: ケーブルをトランスミッションに固定するナットまたはクランプを慎重に取り外します。 再組み立てが困難な場合に、除去する前にそれがどのように方向付けられているかに注意してください。
5。計器クラスターからのアクセス(オプション): また、ダッシュの楽器クラスターのケーブルにアクセスする必要がある場合があります。 これには通常、機器クラスター自体の削除が含まれます(より多くのステップが必要であり、トリムピースの削除を伴う場合があります)。これは、ケーブル全体を交換する場合にのみ必要です。
重要な考慮事項:
* 送信タイプ: ケーブルの正確な位置とアクセシビリティは、自動トランスミッションと手動送信の間でわずかに異なる場合があります。
* 錆と腐食: 1991年の車両では、錆と腐食はこのプロセスをより困難にすることができます。 浸透オイルを自由に使用し、忍耐強くしてください。 破損または破損した部品が可能です。
* 修理マニュアル: 1991年のトヨタピックアップ2WDに固有の修理マニュアルを強くお勧めします。 詳細な図と指示が提供され、プロセスがはるかに簡単で、エラーが発生しやすくなります。
あなたがあなたの車の下で働いていない場合、または機械的に傾いていない場合は、あなたのトラックを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 車両の下で不適切に作業するのは非常に危険です。
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