これをトラブルシューティングする方法は次のとおりです。
1。新しいバッテリーが良好であることを確認してください:
* ロードテスト: 新しいバッテリーを自動車部品店に持ち込み、ロードテストを実行させます。 これにより、実際のクランキング能力がチェックされ、欠陥がないことが保証されます。 排水よりも可能性は低いですが、悪い新しいバッテリーが可能です。
2。寄生排水管を見つけます:
これには、電流(AMP)を測定できるマルチメーターが必要です。 これがプロセスです:
* ネガティブ端末を切断します: ネガティブ( - )バッテリーケーブルを外します。
* マルチメーターを接続します: DCアンプを測定するようにマルチメーターを設定します(通常、「〜」に似たシンボルを持つ「A」で示されます)。 マルチメーターの正のリードを負のバッテリー端子に接続します。 マルチメーターのネガティブリードをネガティブバッテリーケーブルに接続します(接続しただけです)。 マルチメーターには現在の読み取り値が表示されるようになりました。
* ドレインを識別する: マルチメーターには、小さな電流の抽選(Milliamps、MA)が表示されます。 完全に正常な抽選は50 mA以下でなければなりません。 大幅に高いものは、寄生虫の排水を示します。 ソースを見つけるには、除去するソースを1つずつ除去します(大きなものから始めて、次に小さなものから始めます)。各除去後にアンペアの読み取り値を再確認します。 アンペアが大幅に低下すると、除去したばかりのヒューズがドレインで回路を保護します。 そのヒューズに関連する回路を特定するには、所有者のマニュアルを参照してください。
一般的な犯人:
* インテリアライト: 故障したドアスイッチ、ドームライトスイッチ、またはトランクライトスイッチは、車がオフになっていても点灯し続けることができます。
* ラジオ/ステレオ: アフターマーケットのラジオは過度の電力を引き付けている可能性があるか、完全にオフになっていない可能性があります。
* アラームシステム: 誤動作アラームシステムは、重要な寄生排水の一般的な原因です。
* コンピューターモジュール: 故障したモジュールまたはその配線の短いため、一定のドレインを引き起こす可能性があります。
* オルタネーター: 2週間で *完全 *排出を引き起こす可能性は低いですが、故障したオルタネーターがバッテリーを完全に充電していない場合があります。 オルタネーターの出力電圧をマルチメーターでテストできます。
* 配線ショーツ: これらは見つけるのが困難ですが、多くの場合、かなりの寄生的な排水をもたらします。
3。追加のヒント:
* クリーンバッテリー端子: バッテリー端子が清潔できついことを確認してください。腐食は抵抗を増加させ、充電/排出プロセスに影響を与える可能性があります。
* バッテリーケーブルを確認してください: 損傷や争いについては、バッテリーケーブルを検査してください。
電気工事に不安がない場合は、グランドチェロキーを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 彼らは、寄生虫の排水を効率的に診断して修復するためのツールと専門知識を持っています。 この問題を無視すると、新しいバッテリーが損傷し続け、他の電気的な問題につながる可能性があります。
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