1991年のキャデラックセダンデビルのリターンラインとパワーステアリングポンプ貯水池が接続する場所から漏れが発生したときはどうですか？

* リターンライン自体： これは、亀裂、穴、ゆるいフィッティング、または劣化したホースの可能性があります。 リターンラインは、パワーステアリング液を貯水池に戻すため、ここで漏れが液体損失をもたらします。

* 貯水池の接続ポイント： 貯水池には、リターンラインが付着する場所に亀裂または損傷したフィッティングがある場合があります。これは、ライン自体の問題よりも一般的ではありません。

* Oリングまたはシール： 通常、リターンラインとリザーバーの間の接続ポイントにシール（多くの場合Oリング）があります。このシールは、時間の経過とともに劣化したり、脆くなったり、損傷したりして漏れを引き起こす可能性があります。これは非常に一般的な犯人です。

* パワーステアリングポンプ自体（可能性が低い）： それほど可能性は低いが、ひどく摩耗または損傷したパワーステアリングポンプ *は、その接続ポイントで漏れる可能性がありますが、これは通常、ポンプの他の接続からのリークとして現れます。

トラブルシューティング手順：

1。領域をきれいにします： 接続領域を脱脂装置とぼろに完全にきれいにします。これにより、漏れが発生している場所を明確に確認できます。

2。視覚的に検査： 亀裂、穴、または損傷について、リターンライン、リザーバー接続、およびその周りの領域を慎重に調べます。ラインが貯水池に接続するエリアに細心の注意を払ってください。

3。ゆるいフィッティングを確認： リターンラインが貯水池にしっかりと取り付けられていることを確認してください。クランプタイプの接続の場合は、クランプが十分にタイトであることを確認してください。

4。 Oリング/シールを確認してください： 簡単にアクセスできる場合は、Oリングまたはシールに損傷を確認してください。通常、交換は安価で比較的簡単です。

重要なメモ：

* パワーステアリング液は圧力下にあります： エンジンが走っているときにパワーステアリング液が圧力にさらされているため、この領域を検査するときは非常に注意してください。 エンジンを実行しても、このシステムを検査したり作業したりしないでください。

* 流体タイプ： キャデラックには、正しいタイプのパワーステアリング液を使用してください。間違った流体を使用すると、システムが損傷する可能性があります。 所有者のマニュアルを参照してください。

* 専門家の修理： これらのチェックを実行して自分で修理することに慣れていない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 パワーステアリング液漏れを無視すると、パワーステアリングシステムに深刻な損傷が発生する可能性があります。